2015年1月，湘江2000吨级航道建造一期工程贯穿，航道四通八达，为大吨位船舶进出长沙新港供给有利条件。加之该港2014年9月出资800多万 元，新装置湖南内河首台“双梁门吊”，吊臂才能可横向装卸船舱6排标箱，5000吨级货轮装卸速度进步4倍，集装箱货轮进港频率显着增多，船舶大型化趋势 显着。