湖南株洲墙体广告　　城铁注册运营的脚步越来越近，各类配套接驳工作进展怎么？记者近来看望城铁株洲段四站（九郎山站、田心东站、大丰站、株洲南站）发现，各站站前广场施工均已接近尾声。因株洲站需暂缓注册，城铁四站将担负起客流集散功用，不少市民呼吁注册公交接驳线至城铁四站。
　　记者昨天在车站西路乘坐23路公交车前往株洲南站，在坐落株渌路上的终点站“五三机械厂”下车，然后沿着一条长约600米的连接线往车站方向走去。不一会，占地面积6000多平方米的站前广场就出如今眼前。此时的站前广场，人行通道、停车场、公交始发站等配套接驳设备均已建好。
　　株洲南站站前广场，不时有邻近居民前来“探班”。“期望城铁注册后，23路公交车能延伸到这儿始发。”了解株洲市情的五三机械厂退休职工李国友说，现在田心东站邻近有19路、34路、71路等公交线路，但九郎山站和大丰站完全是建在新开发片区，邻近没有公交车，注册公交接驳线很有必要。
　　据悉，湘潭已于近来注册2条城铁换乘公交线，依据该市计划，年末前还将陆续注册12条线路，以使各片区与城铁完成无缝对接。在城铁公交接驳线方面，我市预备得怎么？记者昨天将市民的主张反馈给市公交公司。该公司有关负责人表明，我市城铁公交接驳线现在还在酝酿中，新注册或调整线路计划出来后，会在第一时间告知市民。