上海墙体广告暑期客流叠加、有些线路运能提高，使2、4、6、9号线换乘枢纽站世纪大路站工作日早顶峰有些“吃不消”，站方连续多日发动大客流三级预案，但站厅、站台仍拥堵不堪。4、6号线换乘2号线的乘客排队等候耗时拉长尤为杰出。昨日运营方主张，大客流时段乘客不妨奇妙绕行，避开该换乘枢纽。
上海墙体广告记者前天上午8点15分在世纪大路站看到，6号线往东方体育中心方向上行列车一进站，全车厢几乎多半乘客都下车换乘，其间更是有约九成乘客通过站厅前往2号线站台。在A区6号线进入站厅的楼梯口，2号线站厅进入站台方位的楼梯都呈现拥堵点，。换乘“人太多，路不长走了3分钟。没想到到了站台，也根本上不了车，已经2趟车没挤上了。”一位乘客说。记者发现，虽然车站并未采纳限流，但4号线、6号线乘客要换乘2号线仍显得吃力。2号线进站列车满载率又非常高，极端情况下需求等候3趟车后才有时机挤上车。
记者从地铁票务方面得悉，相较7月，本月工作日早顶峰7点至9点，世纪大路站4号线、6号线换乘2号线客流都有必定增幅。其间6号线换乘2号线乘客最多，2小时就超越2万人次，4号线换乘2号线2小时也多达1.1万次。相比之下9号线换乘2号线人数较少。此外，因为16号线延伸入龙阳路后，2号线客流显着上升，这也导致从广兰路开到世纪大路后，2号线车厢已没有多少上客地步。“已在站台增派名工作人员帮助引导，但仍然非常拥堵。有时不得不暂时关闭下自动扶梯，让站台乘客积压程度减轻一些。”世纪大路站站长沈洁泄漏，2号线早顶峰世纪大路站上客才能已很单薄，上午8点15分至8点45分4、6、9号线换乘过来的乘客，上车需等候时间显着拉长。车站将不断优化引导办法，但仍主张去往浦西的换乘客，尽量避开最顶峰时段在世纪大路换乘。世纪大路站早顶峰乘客拥堵不堪
▼绕行小贴士
地铁运营方人士昨日主张，乘客与其在世纪大路站换乘，不如奇妙绕行避开枢纽站。特别是4、号线乘客，6 通过别的换乘站绕行，避开在世纪大路站换2号线，搭车舒适度也有望提高。依据多位“铁丝”及线路运营方人士引荐，现在可行的绕行途径分别为：
■6号线乘客在巨峰路站换乘12号线，可至大连路站换乘4号线或曲阜路站换乘8号线前往浦西。避开世纪大路换乘2号线。
■4、6号线互换乘客在蓝村路站换乘前往浦西，避开世纪大路站换乘。
■2号线广兰路往浦西方向乘客可在龙阳路站下车换乘7号线。7号线该站满载率略低。
■4号线乘客避开世纪大路站换乘2、9号线，直接抵达浦西后，改从大连路站、东安路站、上海体育馆站、海伦路站等换乘前往目的地。
地铁方也期待乘客提出自个的合理奇妙绕行换乘攻略，为世纪大路站早顶峰“减负”做出奉献。
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