湖南常德墙体广告　今天上午11点，长沙地铁2号线西延线一期工程首列列车运抵黄兴车辆段。
　　记者看到，西延线的列车外观与现在乘客乘坐的2号线一期工程列车基本保持一致，仍是白色流线型的车身，枣红色的装饰带，每列车有6节;可是在内饰规划上，仍是能够看出一些变化。西延线项目部电气规划主管吴桂林介绍，车辆在规划时，广泛吸取了2号线试运营以来乘客的建议和定见，进行了一些人性化的改善。
　　如现有的车厢地板色彩较浅，简单显脏、晦气清洗，新车对地板布色彩恰当加深，呈蓝灰色;每节车厢内增加了3根立柱和有些扶手，摄像头由2个加到4个，让乘客在飞驰的列车上站得更稳、更安全;门区的线路显现屏选用高清LCD动态地图，整条线路的站点一望而知;在车厢的两端增设LED滚动显现屏，显现到站信息、终点站信息等，作为门区动态地图的弥补。
　　首列地铁列车运抵长沙后，将进行静态和动态调试、整车检验等作业，并与信号、无线通信、屏蔽门等体系进行联合调试。长沙市轨道交通集团负责人介绍，首列地铁车辆的顺利抵达，标志着西延线一期工程全部进入机电装置的实质性期间。西延线方案收购16列车，未来将与现有的2号线车辆混编运营;车辆增加后，现在的约8到9分钟的行车间隔时间有望大大缩短。