江苏南京墙体广告 从中山码头到长江大桥的鼓楼区下关滨江3公里长江岸线， 是南京滨江风光带中要点打造的城市外滩。记者从市住建委了解到，在一二期工程竣工基础上，“南京外滩”最终一段从惠民河口至长江大桥的滨江岸线三期工程景 观建造行将发动，三期工程将建造火车主题公园等设备，估计于下一年国庆节前向市民敞开。
　　滨江步道将全线贯通，市民可沿江一路走到大桥下
　　下关滨江岸线曩昔是工业企业、客货码头集中区，搬家改造以后，一条沿江滨水步道从中山码头一向延伸到长江大桥下，如今，这一滨江步道现已跨过了惠民河口，从这儿到长江大桥的最终600多米路段正在封闭围挡，待景象工程建成后同时敞开。
　　市 住建委有关负责人介绍，惠民河口本来直通长江，因为防汛需求，河道两岸有必要架设和江堤一样高度的防洪堤，也就挡住了滨水步道向北的去路。本年汛期前建成的 惠民河水利枢纽，在河口通江方位建起泵站闸门，不光起到防汛排涝、调蓄水位效果，滨江步道也正巧从泵站上方通过。记者在这儿看到，横跨河口的这段步道如今 已成观景渠道，市民可在此瞭望长江和大桥美景，下方的惠民河也成了市内景象河。
　　惠民河节点打通以后，滨江步道得以一向延伸到长江大桥下方的金川河口，依据下一步规划思考，步道还将跨过金川河，延至南堡公园。
　　火车主题公园将陈设三节绿皮车厢
　　在 3公里“南京外滩”中，一期试验段和二期工程现已分别于2013年和2014年竣工，打造出“下关往事”、“揽江台”、“长江水韵”等“下关滨江新十 景”。市住建委有关负责人表明，行将开工建造的惠民河口至金川河口段景象工程，也将把周边铁路轮渡、老火车站等“铁路元素”充分运用起来。
　　位于惠民河口北侧，建成于1933年的火车轮渡老栈桥是老津浦铁路过江通道，南京长江大桥建成前，火车就从这儿转轮渡过江。在滨江岸线景象改造中，老栈桥现已整修一新，打造成滨江新景点。
　　即 将在老栈桥北侧建造的火车主题公园占地约两万平方米，公园内将安置一节蒸汽火车头，三节绿皮火车车厢，车厢改装成别具风情的咖啡厅供市民歇息，公园内还集 合轨迹、信号灯、具有民国特征的站台等。此外，火车主题公园下还设计了一个200多个车位的地下停车场，便利市民到此旅游。如今，公园设计方案已定，正在 进行施工投标。
　　电厂码头至建宁路段最终400米景象建造将扫尾
　　除了惠民河口至金川河口段外，3公里滨江岸线还有南部电厂码头至建宁路一段400米岸线尚未建造。市住建委有关负责人表明，该段建造将在汛期后开工，建成后，原有电厂码头两座起重机吊臂，将作为景象设备保留，让市民感受老下关的城市回忆。
　　电厂码头至建宁路段400米将和三期工程一同，于2016年国庆节之前建成并向市民敞开，全体展示“南京外滩”风貌。