广东深圳墙体广告 2015年3月1日15时33分许，深圳机场T3航站楼领航高架桥入港龙门架路段发作一起较大路途交通事端，共造成9人死亡，24人受伤，此事引起 社会的广泛重视。9月10日，记者从深圳市应急办获悉，深圳市政府“3·1”事端调查组于日前出具了《深圳市“3·1”较大路途交通事端调查陈述》，根据 陈述，主张对深圳公安局机场公安分局、深圳机场集团17名相关职责人作出正告、记过、书面查看的处置，现已得到市政府经过，并批复结案。
　　据深圳市政府“3·1”事端调查组查明，事端的直接原因是“90后”女司机杨某晰超速95%且操作不妥，承当此事端的悉数职责，事端中伤亡人员不承当职责。而间接原因则是机场公安分局履职不到位，以及机场集团对安全隐患整治、办理监督职责履行不到位。
　　调查组以为，机场公安分局对事端的发作负有安全办理工作不到位的职责，主张责成公安分局向市公安局作出书面查看；机场集团对事端的发作负有安全办理工作不到位的职责，主张责成机场集团向市国有资产监督办理委员会作出书面查看。
　　主张给予机场公安分局党委委员、副局长魏传宝、交警大队大队长孙洪涛、交警大队副大队长谢觯、西航站区派出所副所长刘家江行政正告处置，由市监察局按照法定程序履行；给予交警大队副大队长刘广安、西航站区派出所民警王淼行政记过处置，由市监察局按照法定程序履行。
　　主张给予机场集团安全总监兼安全效劳办理部总司理贾华、机场集团公共区办理部总司理张展群、机场集团安全效劳办理部副总司理刘志勇、深圳市机场 股份有限公司航站区办理部副总司理刘建勋、机场集团公共区办理部交通办理科科长余及第正告处置，由市监察局按照法定程序履行；给予深圳市机场股份有限公司 航站区办理部安全办理部司理任杨、机场集团公共区办理部交通办理科副科长韦献兰记过处置。
　　主张责成机场公安分局党委书记、局长，机场集团党委委员陈少翔，西航站区派出所所长黄建军向市公安局作出书面查看；主张责成机场集团党委委员、副总司理陈金祖，深圳机场股份有限公司副总司理沈坚向深圳机场集团作出书面查看。
　　现在，《深圳市“3·1”较大路途交通事端调查陈述》现已得到市政府经过，并批复结案。