重庆墙体广告  记者10月16日从全市轿车储能工业研讨会上获悉，我市本年轿车总产值估计将到达290万辆，争夺突破300万辆。
　　“本年上半年国内轿车产销量增速呈现负增长，而本年1-9月我市轿车工业产值仍坚持两位数增长速度。”研讨会上，市经信委副主任周青称，上一年全 市轿车制造总量到达260万辆，成为国内产值最大的轿车生产基地。他表明，虽然整车产值大，但是我市轿车工业仍面对商品结构不合理、附加值较低、零部件技 术含量相对不高等缺乏。
　　市轿车摩托车职业协会秘书长汪农成以为，从国内轿车工业格式和商场趋势看，车企只要将生产基地接近方针商场进行规划，才能维持本钱竞赛优势，因 此福特、现代等车企近年相继落户我市。因为轿车整车制造公司增多，在整车商品不断提档晋级的一起，进步本地零部件配套公司归纳才能、进步零部件本地收购率 就越发首要。
　　“跟着国内轿车燃油及尾气排放规范日益严格，新能源轿车取代内燃机轿车将是职业趋势。”研讨会上，中国电池工业协会秘书长曹国庆称，国务院办公 厅近来印发的《对于加速电动轿车充电基础设施建造的辅导定见》清晰，中国将以纯电驱动为新能源轿车开展的首要战略取向。这表明，往后轿车零部件领域的竞赛 方向不会单纯是方向盘、刹车片等传统配件，而会转向以动力电池等为主。他表明，动力电池的稀缺制约了新能源轿车扩大规划，上半年国内多家车企都呈现受限于 电池供给缺乏，只能削减新能源轿车产值的状况。
　　市经信委有关负责人表明，现在我市长安、力帆等车企都在进行动力电池研发，别的还引进了江森自控等轿车电池制造商落户。在往后轿车零部件本地配套商品中，动力电池将是重中之重。