河南郑州墙体广告  记者昨天从中国民航局官方网站得悉，近日，中国民航中南区域管理局安排的郑州新郑国际机场(以下简称郑州机场)二跑道飞翔程序实地验证试飞成功，郑州机场二期工程今年年末前投入使用，所以，到时郑州机场将驶入“双跑道运转”年代。
　　在跑道正式投用前，为确保飞翔安全，使用前有必要进行校飞和试飞。9月21日，中国民航飞翔校验基地一架白色小型飞机安全降落在新郑国际机场第二 跑道上，这标志着郑州机场二跑道飞翔校验作业顺利完成，已具备试飞条件。河南郑州墙体广告而10月15日，中国民航中南局安排对郑州机场二跑道飞翔程序实地验证试飞成功。
　　依据中国民航局发布的音讯，这次试飞对郑州新郑国际机场双跑道悉数进离场、进近和复飞程序进行验证，一起查看了跑道灯火设备、净空处理等方面状况。试飞定论满意实践飞翔请求。
　　这次郑州机场二跑道试飞成功，河南郑州墙体广告为下期间的行业检验及后续有关作业奠定了基础，有用保证了郑州机场二期工程的按时竣工启用。
　　依据计算，现在中国具有两条及两条以上跑道的机场共有12座，就中部区域来说，我们的郑州机场第二跑道年末启用，也意味着郑州机场正式跨入“双跑道运转”年代。除此之外，武汉银河、长沙黄花机场第二跑道也将于2016年启用。
　　双跑道机场的增多，折射出中国民航运输商场的不断扩展。民航业内人士称，近年来，中国各大机场吞吐量继续攀升，而现有的空域条件和民航设备设备 已无法满意日益发展的需求，为了减轻矛盾，各省市活跃出资对现有机场进行改扩建，在完善机场基础设备建造、河南郑州墙体广告扩展机场包容量上下时间。
　　据悉，郑州机场第二跑道和滑行道体系是郑州机场二期工程的首要工程之一，坐落郑州机场T2航站楼正北面，河南郑州墙体广告与现有的一跑道和滑行道体系平行，呈东 西走向，跑道长3600米，宽60米，是现在等级最高的跑道，建成后可起降国际最大的民航客机——载客达850人的空客A380。