江西墙体广告  南昌市红谷地道工程是国内内河规划最大的过江沉管地道，到如今，该工程已完结施工产量近20亿元，先后研制并发明多项国内创始技能。11月1日， 中国科学院院士孙钧、中国工程院院士周丰峻、卢耀如前往红谷地道施工现场“把脉”江西墙体广告，他们以为，红谷地道项目将为中国往后在内河建筑相似工程供给先例和典 范。
　　多项技能国内创始
　　南昌市委常委、常务副市长刘建阳泄漏，10年前，南昌提出建造跨江通道时，还在争辩是修桥仍是地道江西墙体广告，为了维护滕王阁景区不受外来建筑“压榨”，经过证明建筑红谷地道。
　　“修地道是沉管仍是盾构？”刘建洋称，许多规划单位都有异议。中国地道规划院提出施行沉管工作，建“水下立交”。虽然如今只沉放了六节沉管，可是攻克了一项项技能难题。
　　据了解，红谷地道施工过程中，面对12项严重工程危险，先后安排编制了150多个专项计划和预案。其间，建筑水下分散基地和水下全互通立交匝道 群多点疏解交通，就属全国创始。南昌市政集团有关负责人表明，一旦地道内出现紧急情况，人员能够经过水下分散基地的逃离通道江西墙体广告，直接从江底抵达赣东大堤上。 水下全互通立交将在东岸建造“水下立交”，节约岸上用地，将实如今地道内及时引导和分流车辆。
　　“红谷地道为国内内河地道带来了新的施工方向。”周丰峻充分必定了红谷地道的沉管技能。他承受记者采访时表明，如今中国在建或已建成的沉管法隧 道共11座，其间天津海河地道作为中国长江以北区域首条沉管地道，红谷地道是国内内河规划最大的过江沉管地道。该工程项目亮点较多江西墙体广告，如双干坞交织平行预制 管段、复杂河道水文条件下管段长距离浮运、两岸大型围堰及东岸地下互通立交等，这些为中国往后在内河建筑相似工程供给了先例和典范。
　　南昌市市政共用集团有关负责人表明：“如今，比如长沙等国内很多预备建筑内河地道的城市现已来红谷地道‘取经’！”
　　下一年4-8月装置第二批次沉管
　　港珠澳大桥顾问陈韶章以为，如今，红谷地道是国际上如今第一座在江河的中部，在流速大，水位落差大的上方，用沉管法建筑的地道。
　　红谷地道为何要用沉管法？周丰峻表明，沉管法施工关于周边区域的影响是最小的。院士们关于红谷地道依据南昌的环境、赣江的变化所量体裁衣的建造施工计划表明必定。
　　据了解，红谷地道首批次6节沉管已顺畅安全沉放并精准装置到位，第二批次6节沉管已进入预制高潮。在施工过程中，先后完结了百万方巨型围堰、水 下立交深大基坑群、40万方水下岩石炸礁等阶段性施工严重节点。据中铁地道集团红谷地道项目部总工程师李志军介绍，整体进展来看，管节预制，还有江中基槽 的开挖，整体进展是满足要求的，计划在下一年4月至8月，使用4个月的时间把第二批次6节沉管装置到位。一起按照既定的工期，在2017年6月30日能够正 常通车。
　　记者了解到，红谷地道采用“疾速过江、立体交通、多点分散、东西贯通”的规划理念，两岸设置多个进出口与区域路网衔接，解决出口处交通拥堵疑问，建成后从老城区可最快3分钟抵达红谷滩。