云南大理墙体广告  昨日，2015“七彩云南”格兰芬多世界自行车节第四站在大理举行。
　　在竞赛最终时间突发事端，走错赛道反向冲刺的榜首队伍选手，与正向冲刺的第二队伍，在结尾迎面相撞，致使11人受伤。到记者发稿，已有9名伤者出院，还有2人伤势稍重留院调查。
　　现场直击
　　结尾前有人被撞飞 二三十人摔成一团
　　“砰！”昨日9时，跟着一声发云南大理墙体广告令枪响，一切选手骑自行车从大理奥体基地动身，展开了115公里环洱海及42公里短距离竞赛。
　　通过两个多小时骑行，11时40分摆布，开道警车和引导车鸣着警笛抵达结尾。
　　“我换上长焦镜头，对准骑行队伍云南大理墙体广告最前方……”现场的一位摄影记者说，在一直不见车手到来时，背面俄然传来喧嚣声。扭头一看，结尾反向车道上呈现了二三十人的车阵，正向结尾冲来。“面对反向过来的冲刺车队，我还怀疑是不是把方向弄错了。”
　　就在我们为榜首队伍选手冲过结尾拍手叫好时，死后却传来“乒乒乓乓”的磕碰声。再扭头一看，赛道上已是一片狼籍，二三十人倒地，自行车跌倒一片；有的选手血流不止，云南大理墙体广告云南大理墙体广告有的躺在地上动弾不得……
　　“太恐惧了！我看到好几个人飞向空中，然后又重重落地！”一位观赛的女孩说。
　　事端发作后，竞赛安排方立即采取紧迫措施，一边抢救伤员，一边安排人员整理四处散落的破损车辆，及时疏通赛道，使竞赛得以进行。
　　竞赛履行方北京诺迪维办理参谋有限公司（以下简称诺迪维公司），榜首时间派人到医院协助选手接受医治，并将伤情及时与伤者队友、家人交流。
　　因为事端车手均为男人长距离公路车组选手，经安排方紧迫商量，决议该组别本站不计成果，总成果按前三站计。
　　事端因素
　　转弯走错道 反向冲刺撞上另一车队
　　大理站环洱海长距离赛段，不光风景优美，一步一景，而且动用了2000多名警力和大批志愿者，确保了赛段晓畅。
　　为何竞赛最终关头会发作事端呢？竞赛结尾设在奥体基地万花路上。选手从大丽路由北向南抵达万花路后，左转约1公里后就到结尾。
　　万花路是条双向6车道路途，基地有美化阻隔带 分离，结尾车道则设于其左边车道。从大丽路驶来的赛车，冲剌时速高达六七十码，因车速快，转弯视点达90度，榜首队伍驶来后，“领头羊”在左转时直接就从 右侧车道向结尾方向驶去，而后来的车手也跟随而至，抵达结尾处才发现计时点在基地美化阻隔带左边。此刻，调转车头已不可能，无法之下，有车手发现前面有个 缺口，便从那里绕出来反向冲刺致事端发作。
　　事端发作后，诺迪威公司作出了官方阐明。阐明 中也称，在结尾前有一个90度转弯处，转弯往后左边为长距离赛道、右侧为短距离赛道。此处设有锥形桶、挥小旗警示员。长距离组榜首队伍选手在最终的90度 转弯处冲出赛道的阻隔锥桶，进入过错赛道冲刺。冲刺完后误以为竞赛未完毕，又从左后转弯反方向骑上长距离赛道冲刺后的路段，与正在长距离赛道冲刺的第二梯 队相撞。
　　据知情人泄漏，诺迪维公司此前己为每位选手采购意外险。而车辆方面损失，不管职责是何方，会由专家定损，思考给予必定赔偿。
　　官方答疑
　　赛道规划不合理？
　　结尾前设90度转弯不稀有
　　A 网友：赛道规划不合理。
　　官方阐明：在结尾前设置90度转弯，云南大理墙体广告在公路赛中并不稀有，上一年环京赛就有这么的设置。
　　B 网友：开道车提早离开，无法到达引路意图。
　　官方阐明：公路竞赛在冲刺前路段，开道车必定需求提早一段时间通过结尾线，把结尾前的区域和空间留给选手冲刺，这也是公路赛的常规。