重庆日报讯（记者 杨永芹）11月12日，记者从市轨迹集团获悉，“十二五”时期，重庆墙体广告轨迹交通完成大跨过，通车路程由2010年末的19.2公里，添加到今年末的202公 里，通车路程新添加182.8公里。与此一起，轨迹交通由2010年的单线2号线新山村—较场口段运营，现已展开到4线（1、2、3、6号线）网络化运 行。
　　重庆墙体广告方便、方便的轨迹交通线网，分管了沿线30%的交通压力，重庆墙体广告极大地缓解了主城交通拥堵的情况。现在重庆市轨迹交通线网掩盖主城9区，串联15个组团，联接各大商圈和公交客运、长途汽运、铁路航空等大客流集散地，现在发车最小间隔缩至2分30秒。
　　跟着轨迹交通2号线“4改6”项目（6辆编组列车）上线和3号线“6改8”项目（8辆编组列车）运营，以及观音桥、红旗河沟和两路口等主要换乘 站扩能改造，重庆市轨迹交通的载客才能大大提高，到2015年10月底，重庆墙体广告轨迹交通最高日客运量超240万乘次，年客运总量约5.2亿乘次。
　　“十二五”时期，重庆墙体广告轨迹交通在基本完成了第一轮计划建造的一起，进入第二轮计划建造期间。现在重庆市在建的轨迹线路有5条，分别是4号线（民安 大路—唐家沱）、5号线（园博园—跳磴）、10号线（鲤鱼池—王家庄）、环线（奥体—重庆西—重庆北—奥体）和3号线北延伸段（碧津—举人坝），共约 151公里。
　　轨迹交通建造的疾速展开，带动了重庆市轨迹工业展开。重庆市经过对轨迹设备技能引进、消化、吸收和自主立异，现已把握土建施工技能、专用设备及钢构件制造技能、PC轨迹梁和维修通道架起与线调技能、设备采购及装置技能等跨座式单轨交通核心技能。
　　现在市轨迹集团正在与重庆市有关企业合力展开单轨技能攻坚，拟定了单轨规划、施工、车辆技能等国家标准，正在推进建造本地轨迹交通车辆生产基地，PC梁生产基地、TBM硬岩掘进机拼装生产基地、安全门协作生产基地等，现已形成了1000亿级的单轨交通工业。
　　现在重庆跨座式单轨技能不只走向全国，重庆墙体广告还走出国门，向韩国大邱、巴西圣保罗等国外城市输出有关技能和商品，成功迈向国际市场。