四川泸州墙体广告  本 报讯（通讯员 俞洋 记者 张希）昨天中午11时许，在阵阵汽笛声中“泸州—南京—日本”集装箱航线从龙潭港首航。该航线的注册，是南京港集团主动融入国家“一带一路”战略和长江经 济带建造，表现南京江海门户纽带位置效果，辐射股动中国中西部及长江中上游区域与东北亚区域经贸沟通的又一新动作。
　　记 者了解到，南京、泸州两市政府四川泸州墙体广告于上一年签署港口物流战略协作协议，力推以南京港为中转港的沿海内贸和近洋航线的开发。上一年11月，泸州—南京—韩国集装箱航 线已率先注册。泸州—南京—日本集装箱航线，将采纳分段直航接力运送的方式，货品在南京中转，完成从江海直达至日本港口，在四川泸州墙体广告运送成本和运送时刻上具有较大 优势。目前南京港到日本的航班是一星期两次，而泸州港货品运到南京港则采纳由公共接驳四川泸州墙体广告船不定期带货的模式。
　　泸 州港、南京港两大港口的联手意义深远。泸州港是四川省第一大港口，是集公、铁、水联运为一体区域性纽带港，已变成四川及滇东黔北区域最快捷的出海大通道， 是长江经济带和南丝绸之路的主要节点。“泸—宁—日”近洋航线的注册，关于泸州来说，有助于泸州港邻近的农产品、化工品、矿产品出口，打开了一扇四川泸州墙体广告内陆城市 对外开放协作的新窗口。
　　对 于南京港来说，此举进一步提升了南京港对内地经济的辐射才能。南京港（集团）有限公司副总经理苏士雄说，南京港是长江上最大的江海转运主纽带港，是建造南 京长江航四川泸州墙体广告运物流基地的中心载体，是辐射长三角，股动中西部区域开展的主要门户。当前关于南京港来说，除了为南京、安徽做好效劳以外，还要变成效劳上游的中 转港。上一年和本年，南京港和上游泸州港、南昌港、宜宾港，以及江苏内河港淮安港等都完成了战略协作，注册了航线，招引货源来南京港中转，终究从南京港把货 物中转到上海、中国南方北方，甚至世界各地。
　　南京港航线密布、四通八达，上游货品通过南京港来中转，将进一步扩大南京港江海门户纽带优势，为加速推进南京区域航运物流基地建造供给有力支撑。