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　到昨天，刚下出产线的6组CRH380D型高速动车组连续抵达成都铁路局重庆北动车所，将来将在成渝高铁上投入使用。CRH380D型动车组 与CRH380A型动车组同属中国现在投入运四川墙体广告发布营速度最高的动车组，最高运营速度可达380km/h。记者还从业内人士处得悉，成渝高铁列车运转时刻规范已 出炉，从成都东动身一站不停直达重庆北，全程耗时84分钟，成都往复成渝高铁沿线城市的铁路运转时刻将大幅缩短。
　　月底模仿运转
　　沿线城市通勤时刻大幅缩短
　　据悉，成渝高铁联调联试工作已进入结尾，估计月底进入模仿运转实验期间。记者从业内人士处获得一份“成渝高铁列车区间运转时分规范”（以下简称 “规范”），尽管受制于沙坪坝站、重庆站以及重庆铁路纽带改造工程进度的影响，成渝高铁全程在中心站不泊车的情况下全程需求耗时84分钟，但值得欣喜四川墙体广告发布的 是，成渝高铁的注册将大幅缩短成都与成渝高铁沿线各城市之间的运送时刻。
　　“规范”显现，从成都东站动身运转53.2公里后即抵达简阳南站，全程耗时仅14分40秒，而现在乘坐老成渝铁路旅客列车最快的K1273次从 成都到简阳需求1小时21分钟；从成都东站动身运转83.2公里后即抵达资阳北站，在不停靠简阳南站的情况下，从成都东站到资阳北站仅需21分钟，较老成 渝铁路最快的K1139次节约1小时37分钟。“规范”揭示，将来成渝高铁列车如若要在中心站泊车，则将增加5分钟摆布的运转时刻。即如果您乘坐成渝高铁 动车组从成都东站到资阳北站，但是该趟列车半途要停靠简阳南站，那么您全程需求耗时26分钟摆布。
　　车内空间更宽阔
　　每列可搭载乘客约560人
　　自2010年9月加拿大庞巴迪公司发四川墙体广告发布布其ZEFIRO 380动车组头车的1：1全尺度实体模型时起，中国火车迷便对其充溢期待。这家加拿大交通装备制作公司曾供给过第一批青藏铁路客车。CRH380D型动车组 由中国中车青岛四方公司与庞巴迪公司合资的青岛四方庞巴迪基公司出产，依据ZEFIRO 380平台的CRH380D型动车组每列编组8节车厢，全长215.3米、高4.16米、宽3.3米，整车较现在成都局配属的CRH1型、CRH2A型、 CRH380A型等动车组均要长，因而车内空间非常宽阔，乘坐更舒适。
　　与CRH380A型动车组相同，CRH38四川墙体广告发布0D型动车组配有商务座、一等座、二等座，8节车厢定员约560人。除了愈加宽阔，该车型还沿用别的 类型动车组的人性化设计理念，卫生间除了配有便利白叟、孕妈妈的座便设备，还配有蹲式便池；车辆内部洗手池均选用感应出水，并可依据时节温度调理水温；噪音 操控也很到位，全部车厢地板选用复合隔音降噪起浮地板构造。
　　车内宽阔亮堂四川墙体广告发布
　　车内宽阔亮堂，内饰以白色为主，时髦大气。据悉，CRH380D的2号至7号车厢均为二等座，虽是二等座，但不管从乘坐舒适度，仍是坐位与坐位 之间的间隔，都要优于CRH2A动车组。坐位下方还有充电插座。CRH2A车身比CRH380D短，却有613个坐位，从这点也能看出CRH380D愈加 宽阔的优势。
　　配套设备完全
　　1号车设有5个商务座和28个一等座，8号车设有5个商务座和40个二等座。商务座的配置堪比飞机头等舱，每个坐位不只有独立的影音娱乐体系、 阅览灯等配置，还配有呼叫四川墙体广告发布铃，可随时呼叫乘务员效劳。商务座每个坐位上都有一个操作屏，乘客可依据需求挑选平躺、靠后和坐立，还可依据需求微调座椅方位。 每节车厢都有两个卫生间，一个为蹲式、一个为坐式。