贵州贵阳墙体广告   昨日，记者从广西发改委获悉，贵阳至南宁高速铁路项目已于近日正式取得国家发改委批复，该线路在南宁境内设马山、武鸣、南宁火车东站三个站点，如年内可顺畅开工，则2022年建成后，南宁至贵阳用时将缩短至2小时以内。
　　贵阳至南宁铁路是国家《中长期铁路网计划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的主要构成路段。依据批复文件，贵阳至南宁高铁线路起自贵阳纽带龙里北站，经贵州都匀、独山、荔波，广西金城江、都安、马山、武鸣，终至南宁纽带南宁东站，正线长约482公里，共设14个车站（含捞村站）。一起扩建贵安站，新建大土至马寨联络线、钦柳联络线、贵阳北第二动车运用所及有关联络线、南宁纽带屯里第二动车运用所等有关工程。
　　该线路为计划时速为350公里/小时的双线高铁线路，项目总投资757.6亿元，由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区共同出资建造。项目建造工期为6年，如年内能顺畅开工，则到2022年将会建成通车。依照计划，线路建成后每年可运送4000万人。
　　项目建成后，贵阳至南宁的铁路游览时刻将由如今的5小时25分钟缩短至2小时以内，将为广西、贵州两省区以及我国西南、西北地区通往广西北部湾经济区迅速客运沟通写入微弱动力。
　　批复文件要求，该线路下一步的建造要加强高铁与其他交通方式在纽带的有用联接，完成旅客运送的无缝联接，一起留意维护生态环境，留意防备、化解社会安稳危险