贵州贵阳墙体广告    1.5环黔春大道五标段九成以上的主体工程竣工，估计年底通车。位于此处的BRT松花路站站点的装修建立也将在9月底10月初启动。
    昨日，记者从1.5环黔春大道五标段施工现场理解到，该路段始于转弯塘半山小镇，途经花果园W区，终点位于花果园V区，全长1.3公里。全线均为高架桥，双向六车道，内设BRT松花路站、4条匝道，总投资3.18亿元。
    黔春大道五标段位于花果园商贸住宅楼盘，施工场地局限性较大。记者昨日在施工现场看到，为克制场地的限制、保证工程顺利推进，施工方采取预制箱梁与架设箱梁同步停止的方式，工人们流水作业。
    据五标段项目现场担任人曹剑武引见，预制箱梁不只要打混凝土，还需求在混凝土完整凝固之前用大锤重复敲击取出内模，这两个步骤都会产生一定的噪音，为不影响周边居民夜间休息，施工方都尽可能把这局部工作调整到白昼停止，同时布置特地的交通协管引导工地周边的交通，保证市民白昼出行不受影响。
    “截至目前，我们已完成235片箱梁的预制，其中225片梁都已架设终了。”曹剑武说，黔春大道五标段的施工已进入最后的冲刺阶段，依照均匀每天预制2片梁、箱梁架设同步停止的速度，整个标段295片梁的架设工作将在10月底完成，届时主线工程也将全部竣工。
    记者在施工现场发现，五标段高架桥中央的BRT松花路站建立也在同步停止，9月底10月初就将启动该站点的装修施工了。
    该路段年底建成通车后，花果园的居民可由五标段的匝道直接驶入1.5环，由此前往火车北站和观山湖区。而乘坐BRT到BRT松花路站的市民，下车后直接进入站台，经电梯回到空中，所耗时间比普通公交车快一倍。