贵州贵阳墙体广告   昨日上午10时，载着20多名检测技术人员的中国铁路总公司CRH380AJ-0202号高速综合检测动车组（“黄大夫”）从贵阳北站动身，正式上线“体检”沪昆高铁贵州西段，标志着该段正式进入为期3个月的联调联试阶段。
    “高铁开通前展开的联调联试是一项细致、严谨的工作。”技术人员引见，简单地说就是检测动车组与线路（轨道）、电路（高压接触网）的重复磨 合，以到达高速动车组运转的请求。检测实验内容包括轨道、路基、桥梁、隧道、供电、通讯、信号、声屏障、噪声振动、综合接地等12个项目，其中任何一项不 匹配都会带来平安隐患。
    昨日，“黄大夫”在贵州西段贵阳北至富源北280多公里的区间，以180公里的时速往复运转，检测高速运转状态下动车组经过轨道、供电、信号通讯等设备的性能状态。
    据理解，昨日第一天的“体检”中，总体情况良好。在接下来的32天中，将先后施行200、220、240、260、280、290、300、310、320、330公里共10个速度级别，每个速度级别2——4个往复，全面、准确地检测轨道、路基、隧道、桥梁、通讯、信号、噪声振动、声屏障、综合接地、客运效劳系统等12个项目。
    “沪昆高铁贵州西段正线设计时速为300公里，因而后面停止的310公里、320公里、330公里速度级的测试，其结果关于保证开通后平安运转更具有实践作用和意义。”铁路技术人员说。
    为期33天的“黄大夫”逐级提速实验后，从10月中旬开端，还将展开重联动车组提速运转、信号系统场景考证和全线拉通实验等科目。贵州西段 沿线8个车站（贵阳北、贵安、平坝南、安顺西、关岭、普安、盘州、富源北）客运效劳设备、自然灾祸预防监测系统、综合视频监控系统等项目同步实验，为线路 今年底开通做好各项准备。
    据理解，贵州西段今年底开通后，贵阳到昆明的铁路游览时间，将由如今的最快8个多小时紧缩至2小时左右。