湖北荆州墙体广告  “如今从钟祥走江汉运河至岳阳，旅程缩短了200公里，本钱也节省了30%，企业实在享用运河带来的效益提高。”2日，在江汉运河龙州垸船闸的参观船上，前来参与湖北省“十二五”水运建造效果推介会的钟祥市阳光船务有限公司总经理周志明如是说。
　　江汉运河航道是利用南水北调中线引江济汉工程引水渠道湖北荆州墙体广告，同步施行通航设备建造，沟通长江和汉江航运的严重水运建造项目。该航道进口坐落长江中游荆州市龙洲垸，途经荆门市沙洋县，在潜江市高石碑镇汇入汉江。
　　2014年9月26日，江汉运河正式通航，至此，一条盘绕江汉平原、内连武汉城市圈的810公里千吨级高等级航道圈正式形成，也大大缩短船只绕 道武汉的水运旅程。据了解，江汉运河注册后，船只由长江中游沙市到汉江中游潜江，走江汉运河湖北荆州墙体广告，67公里即可抵达，比沿长江绕道武汉缩短水运旅程681公 里;船只由沙市到汉口，走江汉运河，经汉江到汉口，337公里即可抵达，比沿长江缩短水运旅程141公里。
　　周志明说，公司货船通过最多的当地是湖南岳阳，曩昔，货船都要从钟祥走汉江到武汉，然后再逆水走长江到岳阳。“如今，从潜江高石碑经江汉运河， 从荆州龙洲垸进入长江，然后到岳阳，旅程缩短了200公里，按每航次减少一吨燃油核算湖北荆州墙体广告，可节省本钱约5000元，一起缩短1至2天时刻，经济效益大大提 升。”
　　阳关船务仅仅很多船务公司的一个缩影。运河通航以来，便当的通航条件招引了不少运输船只。江汉运河航道管理处处长邵爱军介绍，现在，江汉运河货 物主要流向为从汉江上游的宜城港、钟祥港去往长江中游的岳阳港、沙市港、湖北荆州墙体广告荆州港，少部分通往江苏一带，也有一部分由长江荆州沙市港通往汉江的潜江、天门、 仙桃，荆门、沙洋等地。据统计，通航以来，已累计通行船只1965艘次，船只总吨位92.29万吨，货品57.32万吨。
　　此外，江汉运河还衔接起沿长江打开的钢铁和石化工业走廊和沿汉江打开的汽车工业走廊，将加速长江与汉江间的货运周转，变成衔接湖北“两圈两带”的经济新枢纽。