上海墙体广告设计  为减轻路途拥堵，上海“十二五”时期300公里公交专用道设备建造现在已近尾声，年末基本完 成，本年新增公交专用道32条、约140公里。其中，西藏南路试点铺设五颜六色公交专用道。市路政有些泄漏，将依据公交专用道提示警示效果以及五颜六色路面磨损耐 久性等运用情况来断定推行计划。
　　出行密集区推行专用道
　　上海市路政局路途养护处副处长钱国上海墙体广告设计辉泄漏，本年路政有些主要在天山路、河南路、沪太路、逸仙路等公交线路较多的主干路、次干路以及大型寓居社区、商业发上海墙体广告设计达地区、大众休闲场所等市民出行需要较高的区域推行公交专用道的建造。
　　现在，包含有些路途渠化、400处公交专用道象征牌基础等土建作业在内的路途施工现已完结95%，公交专用道象征牌的装置、象征标线的施工已完结约70%，而原有160公里公交专用道的复线和标识统一作业现已基本完结，到本月底，能够完成300公里公交专用道的建造目标。
　　间隔上色，红底白色夺目
　　这 几天，途经西藏南路的市民会发现，马路最右边的公交车道上，呈现了一段段赤色的路面，刷上了公交专用道和顶峰时段等白色字样，显得非常夺目。记者从市路政 有些了解到上海墙体广告设计，这是本月初刚刚发动的西藏南路五颜六色公交专用道试点项目，范围自北京路至高雄路，全长4.57公里，覆盖路途东西两边路段。
　　据西藏南路五颜六色公交专用道施工上海墙体广告设计项目负责人周晶介绍，路面采用了陶瓷颗粒资料，这一资料近期现已在有些转弯半径较小的立交匝道上试用。
　　记 者在现场看到，铺设后的五颜六色路面红底白字非常夺目，具有较显着的警示效果。“咱们在铺设中增加了磨阻系数，具有防滑功用，比以往资料更耐久，保守估量大概 能运用2到3年。”周晶说。施工方表明，本次施工铺设量达到1.5万平方米摆布，采取了分段间隔，而非整条悉数上色的方法，悉数是避顶峰夜间施工，只要天 气和温度合适，12月底基本完结铺设作业。
　　专用道未必都在最右侧
　　在 建成了五颜六色路面公交专用道后，一些车辆驾驶员依然视若无睹，毫不隐讳开进专用道，这么的鸠占鹊巢景象层出不穷。据记者前天早顶峰时段观察，在西藏南路、建 国西路路口，早顶峰时期违规占有公交专用道的车辆有几十辆之多；在复兴东路路口，对五颜六色路面视而不见的车辆也不在少数。除了汽车，电瓶车及小三轮车也来 “轧闹猛”，一再违规驶入公交车专用道。
　　对于一些私家车主反映，公交专用道都是最右侧转弯车道，社会车辆有时为了转弯无法躲避要闯入的疑问，交通有些表明已在研究，并在比如逸仙路等试点右侧第二根上海墙体广告设计车道为公交专用道，将最右侧车道还给社会车辆。一起，未来还将有包含中心车道公交专用道等规划亮相。
　　不过，依照国家公安部的有关规定，校车能够在公交车专用道上通行，此举是为了保障学生的出行安全和顺利。（新闻晨报记者　钟晖）