重庆墙体广告策划  12月30日上午，跟着最终一块桥面板装置完结，国际首座双层六线钢梁铁路斜拉桥——渝黔铁路新线新白沙沱长江特大桥成功合龙。
　　新白沙沱长江特大桥是渝黔铁路新线的控制性工程，大桥全长5.3公里，主桥坐落长江白沙沱河段。
　　“合龙差错只要6毫米，完成了无应重庆墙体广告策划力状态下的精确合龙。”中铁大桥局渝黔铁路土建1标项目部副经理张炜烽称，正常情况下，合龙差错答应在公分级。
　　合龙成功标志着新白沙沱长江特大桥主桥主体工程竣工，为渝黔铁路新线2017年全线通车奠定了根底。到时，从重庆坐火车至贵阳只需2小时摆布。因为该线路将与已通车的贵（阳）广（州）高铁完成无缝对接，因此从重庆坐火车到广州、香港，到时别离只需6小时、7小时。
　　新白沙沱长江特大桥设上下两层，选重庆墙体广告策划用六线安置，桥面上层可通行4线客运列车，规划时速200公里；基层可通行2线货运列车，规划时速120公里。此外，桥上还预留了两条铁路线。
　　大桥项目部有关负责人表明，大桥建重庆墙体广告策划成后每米可承载144吨分量。现在国际上延米载荷最大的桥梁，每米可承载分量不到100吨。
　　这也意味着新白沙沱重庆墙体广告策划长江特大桥建成后将创造三个“国际第一”：首座六线铁路桥、首座双层铁路桥、单位承分量最大的大桥。（记者 杨永芹）