江苏南京墙体广告 元月1日注册的扬子江地道通过3天运转检测，情况怎么？交管部门昨日计算显示，地道日均车流量在4—5万摆布，其中2日车流量最大。
　　扬子江地道设计日流量为5万辆摆布，注册首日，车流量到达4.2万辆；2日，车流更是打破5万，江苏南京墙体广告到达5.1万辆；3日到正午12点，流量为1.9万辆。
　　“因为扬子江地道是双向8车道，尽管车流量较大，但并没有呈现拥堵。”交警五大队一位陈姓负责人说。
　　江苏南京墙体广告扬子江地道是一条交流长江南北的新通道，注册后分流大桥车流压力效果初显，但二桥、三桥和四桥的车流量并未呈现显着变化。
　　交 警九大队有关负责人介绍，据江苏南京墙体广告计算，1日当天长江大桥车流量为9万辆，2日降到7万辆，3日到黄昏5点，车流量在8万辆摆布。“平时双休日，大桥车流量每 天都在9—10万辆，江苏南京墙体广告扬子江地道注册这3天，大桥除了1日出城方向略有拥堵外，江苏南京墙体广告其他两天都很晓畅，流量与上一年同期相比降低了近两成。”该负责人泄漏。
　　扬 子江地道的注册，能够非常好地减轻江北尤其是浦口区域市民过江难问题。有关交通计划专家表明，扬子江地道通行才能是长江大桥的两倍多，江苏南京墙体广告并且它一头接近浦口地 区，另一头直接与城市疾速内环相接，较好分流了长江大桥的压力。与其他过江通道不一样的是，江苏南京墙体广告扬子江地道出口并未与高速公路相连接，因而它在分流出城车流和过 境车流方面的效果并不显着。