湖北墙体广告　交通运送部长江航务办理局(以下简称长航局)决定，从当日起再次提高长江干线荆州至武汉河段航道保护水深。其间，荆州至城陵矶河段航道最低保护水深由3.5米提高至3.8米；城陵矶至武汉河段航道最低保护水深由3.7米提高至4.0米。
　　对航运而言，航道水深称得上是“寸水寸金”，其每提高10厘米，2000吨级货船可以多载货140吨，为航运公司带来可观的经济效益同时，对进 一步提高沿江归纳运送效能，下降运送出产污染排放具有重大意义。长江中游航道经过才能的再次提高，为推动长江经济带建造开展注入了新的活力。
　　据介绍，长江干线荆州至武汉河段承载着长江经济带、“一带一路”、长江中游城市群、汉江生态经济开展带等许多国家和当地开展战略，依托长江黄金水道，水运建造进入晋级“加速度”。
　　对此，长航局大力推动长江中游航道建造，不断挖掘航运潜能。2015年12月荆江航道整治一期工程完工后，长航局试运行提高了昌门溪至熊家洲河 段航道保护标准至3.5×150×1000米(水深、航宽、曲折半径)，完成了荆州区域5000吨级单船常年可直达武汉、3000吨级可直达宜昌的目标。 根据有关专题评价，施行荆江航道整治工程总的社会经济效益到达1700亿元。
　　在此基础上，长航局活跃主动作为，依照“两充沛一加强”(充沛利用航道整治效果，充沛利用航道自然条件，加强航道保护办理)的作业准则，科学施 工保护，进一步提高了荆州至武汉段航道最低保护水深。长航局还大力推动湖北“645”工程(武汉至安庆航道水深6米、武汉至宜昌航道水深4.5米)和荆江 航道整治二期工程前期作业，力求提前完成武汉至重庆5000吨级船只直达、武汉至上海万吨级船只直达。
　　长航局还活跃推动长江电子航道图系统的应用，全面施行长江干线水上归纳法律，进一步提高长江航运信息效劳、安全监管的才能和水平，进一步强化长江干线航道的保护办理，保证长江航运安全疏通。
　　长航局局长唐冠军表明，下一步，长航局将充沛发挥作为交通运送部派出机构的效果，深化推动长江航运行政办理体制改革，完成“一致政令、一致规 划、一致标准、一致法律、一致办理”，加速推动疏通、高效、安全、绿色的现代化长江航运系统建造，全力为长江经济带建造和沿江经济社会开展当好先行。
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