青海格尔木墙体广告日前，西藏自治区交通运输厅常务副厅长永青海格尔木墙体广告吉在接受记者 采访时表明，西藏在“十三五”时期将加大交通基 础设备建造力度，计划出资5300多亿元，投向加强省际通道、区域内市县通道的联络，并扩展干线公路的掩盖范围。同时，西藏正在编制《西藏自治区省道网规 划（2016年－2030年）》，依据2013年发布的《国家公路网计划（2013－2030年）》计划，西藏境内的一般国青海格尔木墙体广告道由5618公路上调至 1.46万公里，目前西藏要将本来的4677公里省道调整出省道体系。他还泄漏，举世瞩目的青藏高速公路（格尔木－拉萨）正在委托中交一公院做前期工作， 但他并没有泄漏项目上马时刻。
　　据悉，2015年10月，由中交一公院牵头的国家科技支持计划“高海拔高寒区域高速公路建造技能”项目在冻土路基安稳、路面耐久和路域环保等范畴取得关青海格尔木墙体广告键性打破，多项技能现已在青海的三个公路建造工程进步行了示范性使用。从技能层面，建筑青藏高速公路已不存在妨碍。
　　按 照2004年国务院审议通过的《国家高速公路网计划》，作为“7918”的7条放射线中的主要一条，G6京藏高速公路（北京－拉萨）现已通至青海 格尔木。2013年6月发布的《国家公路网计划（2013－2030年》中，京藏高速的最后建造路段——格尔木至拉萨段已归入“十二青海格尔木墙体广告五”后期建造计划。 2014年10月，“高海拔高寒区域高速公路建造技能”负责人，中交榜首公路勘测规划研究院党委书记、国家勘测规划大师汪双杰在接受采访时表明，“能否开 工建造将直接取决于国家毅力和多年冻土区域高速公路构筑技能的支持保障体系”。如今，该课题现已在技能层面处理了问题，世人的“京藏高速何时通拉萨”的疑 问或许不久就能解开。