重庆墙体广告价格  重庆商报讯 重庆航空昨天发布声明称，喷绘因为收到多起对于旅客在去哪儿网采购客票导致的投诉，公司决议即日起暂停与去哪儿网的商务协作，并封闭重航在去哪儿网的旗舰店。这是继南航、海航及首航宣告暂停与去哪儿网的协作后，又一揭露表明与去哪儿网暂停协作的航空公司。
　　重庆航空有关负责人昨天向商报重庆墙体广告价格记者发来的声明表明，重庆航空近期收到多起对于旅客在去哪儿网采购客票导致的投诉。重庆航空表明，为保护旅客 的正当权益，公司因而决议即日起暂停与去哪儿网的商务协作，并封闭重庆航空喷绘在去哪儿网的旗舰店。这与重庆航空控股方南航此前发布的重庆墙体广告价格声明内容类似。
　　与南航几近同步，海航与首航亦在跨年之际表明，自1月1日起封闭海南航空去哪儿网旗舰店。
　　回答
　　“封杀”缘起页面排序？
　　去哪儿网有关负责人昨天向商报重庆墙体广告价格记者表明，2015年12月31日因为未能就机票展现排序疑问达到共同，去哪儿网与南边航空、海南航空旗舰店协作暂停，重庆航空等航企的动作则是对母公司动作的“照应”。
　　据该名负责人泄漏，近来，南边航空、海南航空均提出将去哪儿页面面上的机票展现由价格排序改为时刻排序。
　　记者昨天在去哪儿网上看到，南航、海航等公司的机票仍有署理商在喷绘出售，旗舰店则已不见。
　　剖析
　　明争退改签费用
　　暗战署理利益链
　　某国有大型航企内部人士告诉记者，航空公司收取的退改签费用通常是10%，但去哪儿网等在线代收高达80%~90%的退改签费用。
　　一些业内人士亦认为，重庆墙体广告价格南航系、海航系的发问，是在冲击在线署理的一起，欲进步自身直销份额。前述航企人士表明，航企直销替代在线署理重庆墙体广告价格变成新趋势。“这次航企联合向去哪儿网开战，本来目的在于让署理商与公司之间的利益链瓦解。”