广东汕头墙体广告  从前的端午小长假多为轿车出售旺季，本年记者造访端午广州轿车市场却了解到，虽然有些4S店人流不断，但真实出手购车、订车的却少之又少。虽然不少经销商推出让利优惠，销量仍是不如从前。
　　全线降价难改市场清淡
　　降价、滞销、压库，本年国内轿车市场遭遇如此窘境。哪怕是最抢手的车型，也放低了“身段”。“过去要么加价要么排队等提车的一些热销车型，现在 不光不必等，还能够享用8000元到10000元的优惠。”花都一美系品牌4S店出售人员通知记者，店内不光有厂家官方降价，经销商也供给优惠，降价让利 简直覆盖了每款车型。即便如此，端午小长假，店里生意仍是远不如从前。
　　与美系品牌车商比较，别的一些品牌4S店的人气和销量显得愈加惨白，有有些车商表示，三天仅卖出20余台，较从前同期降低五成多。而与从前同期 比较，本年的降价起伏却遍及较大，如有车型现金优惠达5万元；还有车商除推出现金优惠外，还配以购车零利率借款、赠送养护、装备晋级等各样效劳。
　　事实上，轿车降价潮从4月份便开端了，开始仅仅一些新车、抢手车型不在降价之列。但不少4S店很快发现，降价车型正本销量就欠好，降了价也杯水车薪；而同期出售的抢手车型由于不打折，许多消费者挑选张望等候。经销商终究支撑不住，只能全线降价。
　　车牌摇号中签难拖累车市
　　什么原因形成车市销量惨白？一位出售人员通知记者，现在来看车的大有些是想换车的消费者，有的想把小轿车换成SUV、MPV，有的想把普通合资品牌车换成入门级豪车。这些消费者最大的特点是不着急，会精挑细选、货比三家，看到降价就更打定“张望”主见。
　　关于急于采购新车的市民，车牌则是一大制约要素。“车价虽廉价了，自个也急着用车，但参与车牌摇号快两年了，仍是没摇到，拍牌报价又居高不少，真实不敢买车。”家住番禺、在白云区上班的陈先生说，他已计划买一辆摇号中签率较高的新能源车。
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