云南玉溪墙体广告石 红高速公路和呈澄高速公路现已建成通车；晋红高速公路和昆明绕城公路澄江段正在建造；上一年8月31日，江通高速和武易高速两条高速公路一起开工建造；澄江 至江川、大开门至戛洒、弥勒到峨山至楚雄、元江至蔓耗（玉溪段）四条高速公路将在本年开工，还有其他云南玉溪墙体广告公路正在进行前期准备作业……
　　交 通运送有关负责人分析以为，玉溪交通还存在路网结构不合理、公路网络覆盖率较低、对外联络缺乏等疑问。当时，玉溪南北方向只要一条昆磨高速公路从玉溪中部 穿过，东西方向仅有通建高速向东到建水，县区间缺少高等级干线公路连通，玉溪市与周边地区收支通道较少，全市路网等级较低，路网功云南玉溪墙体广告用不完善，服务水平低， 已不能满意玉溪经济社会开展的需要。
　　“交 通运送是国民经济和社会开展的根底性、先导性工业和服务性行业”。“十三五”时期又是我市全部建成小康社会的攻坚阶段。我市将进一步方案完善区域路网等级 结构，打通与周边州市的“就义路”、“瓶颈路”，加强对外联络，添加对外通道，完成与滇中城市互联互通，与周边州市高速公路无缝衔接。云南玉溪墙体广告
　　“一 年内开工建造4条高速公路，这在玉溪公路建造史上是史无前例的。”市交通运送局局长何俊谈到本年全市交通运送作业时说，“十三五”时期，玉溪方案出资 887亿元，建造9条高速公路，建造规模达1125公里，预算出资1649亿元（玉溪境内585公里，预算出资887亿元）。
　　按 照有关方案，本年将完成公路建造出资70亿元，其间高速公路就占61亿元。据了解，市交通运送局将活跃推动晋红高速、江通高速、武易高速易门段、昆明东南 绕高速澄江段、玉临高速玉溪段5个续建项目；加快推动新建项目的前期作业，力求澄川高速公路、大戛高速公路近期开工建造；弥勒到峨山至楚雄、元江至蔓耗 （玉溪段）6月底前正式开工。
　　记 者经过采访交通部门，现场踏访江通高速、武易高速易门段、晋红高速等高速公路建造现场后感受到，玉溪交通建造跨越式开展的年代正在到来。经过五年大会战， 玉溪将完成县县通高速，形成以高速骨架公路为径，以二级干线公路为纬，遵循各县区、大部门乡镇节点的网状公路，变成支持滇中城市经济圈跨越开展的南部增长 极。内通外畅、通边达省的高速公路网将会极大推动玉溪融入泛亚世界大通道系统及昆玉、滇中一体化战略，完善并自动对接归纳交通根底网络，打造高效的客运综 合交通系统和内陆港，经过交通引导城市空间提高和工业转型，建造人本、高效、绿色的现代交通纽带，着力构建对接滇中、内联珠三角、外联东南亚、南亚的区域 交通物流纽带，刻画玉溪在滇中区域的空间新格局。