挂着警灯写着“急救”字样,也不一定就是正轨救护车。近日，现代快报记者调查南京黑救护车“江湖”，发现其数量比大家想象的还要多。
　　有黑车司机爆料称，目前南京仅商务车改装的黑救护车就多达上百辆，根本收费为每公里20元左右。黑救护车上普通没有医护人员，有些车内只装备担架和氧气瓶。
　　与黑救护车市场的炽热相比，南京市急救中心却面临为难：目前能够上班的医生仅18人，还有医生有辞职的打算。此外,关于黑救护车,急救中心及卫生行政部门也没有相关执法权，“不能扣车，也不能罚款。”
　　随车暗访
　　黑车跑200公里
　　收费4000元左右
　　3月下旬，一位患者要从南京某医院出院。他们想求助120急救中心，但听说是出院回到淮安，急救中心基本没有车派。巧的是，病房内不断有人派发名片，名片上就写着“接送出院，效劳专业”，于是他们联络了对方。
　　商定的时间是下午1点半，司机准时抵达。这名司机推着一辆担架车，从公开车库直接上到病房内，很纯熟地拿出铲式担架，把患者搬到上面，然后转移到担架车上，再推出病房，搭乘电梯下到公开车库。
　　车辆早已停在出口，这是一辆东风商务车，私家车牌照。担架被放进车后部，随车人员也能够坐进去。从南京市区到淮安，行程约为200公里，此前已 经谈好了价钱，4000元左右。大局部费用曾经支付，而司机的工资800元，是抵达目的地后直接付给对方。到了目的地后，司机以至没有喝一口水，就直接返 程了。
　　司机爆料
　　南京黑救护车超百辆
　　车内普通没有医护人员
　　自在进出医院车库，在医院工作人员眼皮底下转运病人，这些司机是如何做到的？他们是不是黑车？
　　经过一番努力，现代快报记者联络到了一位开“黑救护车”的司机，他长期在某大医院转运病人。据他引见，在南京市，这种转运病人的非院前急救车辆，光商务车改装的就有100多辆，集中在几家大医院，每家都有十几辆乃至几十辆，同时分属于不同的公司或者个人掌控。
　　“这个数字不夸大。估量比南京的正轨救护车多出一倍。”这位司机表示，他们这个群体每天能接到超100单的出院生意。很多呼吸、脊柱、传染等科 室病人出院，不能猛烈运动，有些人以至连飞机都不能坐，最后只好求助带担架的救护车。由于正轨救护车忙于院前急救，这局部业务随之被黑救护车“拿下”。
　　正轨救护车装备医生、护士、担架工，而改装的商务车等普通最多装备个担架工，或者是长途的话装备双司机，普通没有医生护士。