3月14日，经过近700个日夜的严峻施工，由中铁五局承建的南三龙铁路沙县城关地道顺利贯穿，为7月底的铺轨打下了基础。
　　南三龙铁路沙县城关地道全长7306米，是南三龙铁路全线的关键控制性工程。地道进口坐落沙县城关电站上游，下穿福银高速公路，一起所经山体岩 体破碎，基岩裂隙水和构造裂隙水丰盛，施工难度大。为加速施工进度，施工部队不断加大投入，拓荒了4个工作面一起施工，保证了地道施工按计划正常推动。隧 道贯穿往后，南三龙铁路三标线下的主体工程结束比例逾越90%。
　　据了解，南三龙铁路北起在建的合福铁路南平北站，南至赣龙铁路龙岩站，正线长度246.55公里，总投资251亿元，规划行车速度200公里/ 小时，是国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的主要组成有些，将构成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最方便的敏捷通道。
　　南三龙铁路途经南平、三明、龙岩3个设区市，估量2017年年底竣工。三明境内经过沙县、梅列、三元、永安4个县（市、区）。其间，沙县段途经青州、高砂镇和凤岗、虬江街道等有些村庄，全长约40公里，总投资30亿元。
　　如今，南三龙铁路三明段线下工程即将进入扫尾期间，估量7月30日可达铺轨条件。南三龙铁路建成后，将与福厦铁路、龙厦铁路、合福铁路一同，构成海峡西岸敏捷环形铁路网络。