新疆乌鲁木齐墙体广告  （记者许倩报道）截至目前，乌鲁木齐市地铁1号线已完成投资约32亿元，累计完成区间隧道17公里，约占地铁总长度的3/5，其中，盾构区间已完成约1.48公里。这是4月5日晨报全媒体记者从乌市轨道办理解到的。
　　固然听起来17公里很长，且其中大局部都位于乌市城北片区，但这并不代表地铁1号线北段的隧道曾经完整连通了。由于地铁的隧道是分区间一段一段开挖的，而各区间之间由于条件有限，节点局部都尚未打通。
　　据引见，自2014年3月，乌市地铁1号线正式开工以来，现已完成了大西沟-中营工区间、铁路局-体育中心区间、体育中心-植物园区间、植物园-迎宾路口区间、迎宾路口-三工区间的隧道贯穿工作，其他区间正在加紧施工，各区间累计完成隧道17公里。
　　地铁1号线第16合同段首个盾构施工区间——宣仁墩站至宣大风井区间已于2015年12月胜利贯穿。剩下两个盾构区间，地铁1号线第3标段的新疆大学站至二道桥站区间和第7标段的南湖北路站至王家梁站区间，目前正在停止前期准备工作。
　　不只隧道停顿顺利，1号线地铁站的建立工作也比拟顺利。除了早已竣工的三屯碑站外，去年大西沟站、中营工站、小西沟站、铁路局站一期、体育中心站、植物 园站、迎宾路口站、三工站、宣仁墩站、大地窝堡站、国际机场站11个车站也已顺利封顶，目前，乌市地铁1号线北段站点根本完成。
　　据悉，1号线新兴街站、王家梁站、八楼站等3座暗挖站主体导洞施工已完成约70%；南段新进场的南湖广场、北门、南门、新疆大学、二道桥等5座明挖站正在停止围护桩施工。
　　记者还理解到，自2015年11月11日地铁2号线正式开工建立以来，已累计完成投资约3亿元。眼下，地铁2号线的详细施工图设计工作根本完毕。
　　乌市地铁1号线全长27.6公里，是首府南北向主干线路，自三屯碑到乌鲁木齐国际机场，最高运转时速80公里。地铁2号线一期工程总投资162.6亿元，南起延安路、终点位于华山街，线路总长19.35公里，全线设车站16座。
　　“十三五”期间，乌市将继续加快轨道交通建立工作。除了确保1号线2018年通车、2号线一期工程2019年通车外，还将陆续启动3、4、5、6号线的建立和乌昌轻轨、市区至南山中低速磁悬浮铁路6个轨道交通项目。