江西墙体广告发布  本报南昌讯 （江西日报记者余红举）4月10日，由南昌市政公用集团承建的红谷隧道E7沉管开端沉放作业，将与去年已沉放赣江江底的E6沉管对接。此前一日，经过9小 时的浮运，E7节沉管顺利出坞，拉开了红谷隧道第二批沉管浮运的序幕。施工单位中国中铁隧道集团相关担任人王立军表示，第二批沉管浮运比原定方案提早1个 月，假如工程停顿顺利，红谷隧道有望提早贯穿。
　　9日6时，位于生米大桥上游赣江东岸的亚洲最大内河异地干坞，近百名施工人员正慌张地繁忙着。记者察看到，本来安静“躺”在干坞里的首节沉管已 被拖运出坞口，5艘拖船已在赣江上护航待命。“各岗位留意，‘小七’动身了！”9时许，干坞内工作人员将E7沉管称为“小七”，沉管缓缓被“牵”出。
　　E7沉管长115米，宽30米，高8.3米，自重2.5万吨。在江水的助推和拖轮的牵引下，沉管缓缓向目的地“漂”去。“和去年6节沉管浮运一 样，‘小七’也要经过生米大桥、朝阳大桥、南昌大桥，再运到隧址停止沉放作业。”南昌市政公用集团相关担任人万超说，“与去年6节沉管不同的是，今年沉管 要一节节对接东岸，贯穿赣江。”此外，红谷隧道工程项目部出于防洪思索，已撤除江中端头处围堰，估计5月底围堰可全部拆完。
　　据理解，受赣江水位时节性影响，依据施工组织布置，红谷隧道沉管分两年在丰水期沉放，每年沉放6节，首批6节沉管于去年9月提早2个月完成浮运沉放对接。今年方案浮运沉放装置E7-E12沉管。
　　自3月18日北坞第二批沉管试浮检漏以来，南昌连日降雨、赣江水位高、盘旋区水流速度快。为保证沉管浮运、沉放平安，项目部屡次召开专家论证 会，展开沉管浮运风险评价，亲密联络水文气候单位，控制每日水文、气候数据。王立军引见，近日，赣江水流速度0.6米/秒左右，赣江水位14.8米至 15.5米，是较好的施工窗口期，项目部决议4月9日停止第二批次首节沉管浮运。
　　9日11时21分，经过生米大桥；12时21分，经过朝阳大桥；13时14分，顺利经过南昌大桥；15时30分，经过9个多小时航程，沉管“小七”抵达赣江江心洲，今年首节沉管浮运顺利完成。
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