广东中山墙体广告  几百米长的开阔道路，汽车却开得像蜗牛一样慢，由于东一个西一个乱摆卖的摊档，让火炬开发区沙边村下街得了交通 “肠梗阻”。街旁的商铺为了不让这些摊档影响生意，用石头、绳子、木板将门前的人行道圈起来，几乎是雪上加霜。（4月12日《中山商报》）
　　占 道摊档影响了交通空间，让司机、行人遭遇“行路难”。同时，也影响了正常的市场买卖，质量低的产品能吸收顾客，但效劳保证却缺乏。而且，“游商”毫不在乎 环境，是街头脏乱差的缘由之一。城管等监管部门需求回应市民呼声，经过精密化管理，堵住“扰民”，引导“便民”，把公共空间和市民权益从占道摊档那里夺回 来。
　　堵住“扰民”的难题，能采取的针对性措施不少。譬如，在占道摊档运营顶峰期停止定时定点巡查；既要经过暂扣、罚款的方式进步占道本钱，也要对商贩停止教育。其中，最值得警觉的是以罚代管，这会让占道摊档误以为罚了钱就能够占道运营了。
　　一 个无法承认的事实是，占道摊档的呈现源于四周市民有所需求，以至愿意在这儿买东西。这也是城管部门屡次清算， 可占道摊档却总能死灰复燃的本源。因而，让 占道摊档从“扰民”变“便民”，市场手腕同样必不可少：一是正轨商铺需求提供更多更好的便民效劳，尽最大限度满足市民需求；二是时节性提供暂时市场，比方 蔬菜水果在收获时节的周末进社区，在管理到位的前提下让农民和市民双赢；三是鼓舞占道摊贩“晋级”或“改行”，比方，郑州城管协助游荡在街头的摊贩“众 筹”水果店，晋级为正轨商铺，就获得不错的效果。比方为摊贩提供免费职业技术培训，让他们就业渠道愈加普遍，而非只能在占道运营这个“灰色地带”营生。
　　当 然，仅靠政府部门还不够，市民遇到占道运营——这个全国城市都传染了的通病，也要英勇站出来说“不”，多管齐下，才干善治。市民维护个人生活空间畅通的努 力，同样也能推进城市规划和社会管理的进步，届时，人们都能取得合法工作、生活的最大空间，而无须磕磕绊绊，跟占道行为斗智斗勇了。行人慢下去，汽车快起 来，各行其道的市民，会有一个宽阔的将来。