云南玉溪墙体广告  人行道上的绿化带下沉10厘米，每隔半米的阶沿石上就有一个蓄水小孔洞——在日前建成通车的中心城区抚仙路南延长线上，海绵城市的理念通过这两个细节融入到道路建设中，这也是红塔区第一条按海绵城市建设相关要求尝试建设的城市道路。

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　　4月8日，记者来到该道路进行实地探访。乍看上去，这条道路与一般的城市道路并无区别，但仔细观察就会发现，道路两边的绿化带比普通城市道路的绿化带要低，而且阶沿石底部每隔一米就会有一个蓄水孔洞。在绿化带里，种植着冬樱花、叶子花、迎春柳等耐旱抗涝植物。

　　“我们这条路的绿化带是用海绵城市理念来建设的。”红塔区住建局城乡建设股股长冯德武介绍说：“在下暴雨的时候，雨水可通过蓄水小孔洞进入下沉式绿化带。当绿化带里的水容纳超过一定的极限的时候，就通过绿化带下的碎石盲沟流入排水管网。”他介绍说，按照国务院《关于推进海绵城市建设的指导意见》，建设下沉式自然集雨绿化带最主要的作用是集雨浇灌，使绿化带土壤能够直接吸收利用雨水，减少人工浇灌作业，补充地下水资源。

　　这样两个细节上的变动，让该道路成为了一条充满海绵城市理念的道路。“在3月份下雨的时候我们过来看了，大部分路面积水汇集到了绿化带里面，作为绿化补充用水。还有一部分流到了排水管道里，效果不错。”冯德武说，“现在，海绵城市已经成为指导城市建设的重要理念，除了在这条路进行尝试外，红塔区在下一步城市建设的各种项目中，都会优先考虑运用海绵城市建设原理。”

　　据了解，抚仙路南延长线由市土储中心委托红塔区住建局代建，道路起于抚仙路与腾霄路交叉口，向南延伸止于东风南路南端，全长943.79米，宽28米，为双向四车道水泥混凝土面层的城市道路。今年3月31日该路全线贯通，中心城区又多了一条连接高仓街道的城市道路，方便了市民的出行。