湖北荆门墙体广告 蒙华铁路湖北段最大的水上暂时工程——蒙华铁路长湖特大桥栈桥今日贯穿，长湖特大桥建造获得重大进展。
　　记者在蒙华铁路长湖特大桥施工现场看到，历时五个月，跟着最终一块钢板的铺设，长湖特大桥栈桥行将贯穿，它的贯穿将整个项目串联在一起，开通了一条材料及机械运送的通道，为下一步主体施工打下良好基础，也将荆州和荆门两个城市在长湖线上连接起来。
　　在坐落沙市区观音垱镇的长湖水面上，在工作人员的指挥下，伴跟着起吊机的轰鸣声，最终一块钢板精准落下，全长3.7公里的长湖特大桥栈桥今日正式贯 穿。它是蒙华铁路长湖特大桥工程的前期重要节点，也是蒙华铁路湖北段最大的水上暂时工程，用于辅佐长湖特大桥主体工程施工。
　　长湖特大桥栈桥跨过长湖湿地保护区，因为水浅，大型船只无法水上工作，栈桥施工一度面对不少困难。
　　为了确保按期完结工程任务，依据长湖湿地保护区的地势特色，栈桥施工采用了“钓鱼法”施工，经过吊车悬吊振荡实施逐孔装置，一钩一钩的按次序吊桩，就像鱼竿钓鱼相同，以此来扩大工作面，确保施工进度。
　　作为湖北省内第三大湖泊的长湖，是蒙华铁路湖北段的重要部分，横跨长湖南北两岸的长湖特大桥是蒙华铁路23标段的重难点工程之一，也是蒙华铁路湖北段 建造的“卡脖子工程”。而长湖特大桥栈桥的贯穿，则将全长70多公里的蒙华铁路23标段串联起来，形成了一个全体，大大缩短了材料及机械周转周期，为下一 步长湖特大桥的主体施工打下良好基础。
　　中铁十四局蒙华铁路23标项目经理刘志波介绍，23标全长70公里，总投资27.3亿，目前已完结4.9亿。
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