詹天佑铜像高2.21米，铜像目视远方、神态凝重、坚毅自傲，其由詹天佑科学开展基金会捐建。当天现场还举办了詹天佑生平图像展，分为“牺牲铁路建造”、“留学美国”、“詹天佑与家人相片”等有些，展出图像近百幅。其间，由詹天佑规划武汉最早的长江大桥图初次展出。
詹天佑是我国近代工程技术界前驱，担任修建了京张铁路等铁路工程，被誉为“我国铁路之父”。1912年，詹天佑任汉粤川铁路会办兼总工程师时期，在汉口俄租界鄂哈街9号(今武汉詹天佑新居博物馆)寓居7年，直至1919年4月病逝于此。
何天申说，为了川汉铁路建造，詹天佑于1914年规划出了武汉最早的长江大桥结构图，很契合其时的社会经济开展状况。这以后，因战乱及当地财力等因素，建桥计划被迫停滞，这也变成詹天佑人生中的一大憾事。
詹天佑孙子、79岁的詹同沛说，詹天佑病逝前7年一向住在武汉，在这里创设了中华工程师学会，写出了《京张铁路记略》《京张铁路规范图》《华英工程学字汇》等主要著作，对于我国后来的铁路大开展起到主要推动效果。
在詹天佑诞辰155周年之际，据我国铁路总公司数据，到2015年12月30日，我国铁路经营路程超越12万公里，居国际第二位，其间高铁1.9万公里，居国际第一位。