本月6日，武汉首发至法国的中欧班列，变成全国首个将中欧班列开到法国的城市。班列开抵里昂，得到了当地政府高度重视。当地时刻昨天上午，里昂市政府在韦尼雪车站举行了欢迎仪式，里昂大都市副主席加里亚诺、里昂副市长杜朗、法国铁路区域总经理施瓦尔，我国驻里昂总领事王菊等参与迎候。
长江日报记者了解到，满载机械、电子、服装等物品的列车从武汉动身后，从新疆阿拉山口出境，一路向西，横跨哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国等6个国家，全程约11300公里。由于不一样国家之间铁轨宽度有几十毫米的不同，班列在15天的亚欧之旅中，先后3次更换轨道、7次更换机车头，其间有20多位中外司机接力开行。
里昂副市长杜朗认为，武汉至里昂班列的注册，对跨国货运是一次革命。一直以来，海上运送都是世界贸易的首要方法。这条横跨欧亚的铁路，将运送时刻从35天缩短至15天，为两边贸易往来供给了新机遇。
我国驻里昂总领事王菊表明，我国的优质商品连绵不断运至法国，更期望法国的葡萄酒、橄榄油、奶酪等特征农副食商品能够从里昂运回武汉，让本地市民体会到“新丝绸之路”带来的实惠。
中欧(武汉)班列常态化运营两年来，已灵通7个国家、开行超过200列。武光亮泄漏，现在武汉至里昂的班列安稳开行，该公司正积极规划设点，计划在里昂建立法国办事处。估计里昂至武汉的回程班列也将在年内注册，武汉和法国的贸易量还有很大上升空间。
据悉，我市年内还有望注册直达伊朗的中欧班列。此外，此前开行的“俄满汉”木材质料运送专线，也将从本来目的地托姆斯克别离向东西方向延伸，向东至伊尔库茨克、赤塔，向西到克拉斯诺亚尔斯克、莫斯科、圣彼得堡和科米区域，包括俄罗斯三大森工主产区，并持续向西延伸至芬兰、瑞典，终究构成一条“北欧+俄蒙汉”的世界物流大通道，为森工商品、生鲜肉类、粮食进口供给来历保障。