依据公示内容,合青高铁合肥至新沂段坐落安徽省东北部和江苏省北部.线路起于合肥市,重新合肥西站引出,向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂.在新沂南站接入在建的徐连客专后,再往东到连云港,然后再接入在建的青连铁路,终究抵达青岛.该项目全长约330公里,其中我省境内长约221公里.铁路将依照客运专线规划,规划行车速度为350公里/小时.全线设新合肥西、八斗岭、定远东、明光西、五河、泗县东、泗洪西、宿迁、新沂南9个车站.
合青高铁建成后,从五河动身,至江苏中北部以及山东半岛的时空间隔将大大缩短.依照流程,这次环评公示后将进行环境影响报告书的编制,完成后再进行送审.与此同时,还将进行可行性研究评定,编制并上报可行性研究报告,批复通过后方可正式立项、开工.
如今,市铁路办正活跃与有关部门对接,争夺蚌埠南站至五河站铁路联络线建造."蚌埠南站至五河站联络线建成后,一方面可大大缩短我市与山东半岛、苏北及东北地区的时空间隔,也将为沿淮铁路蚌埠至淮安段建造发明先期条件."市铁路办有关负责人表明,到时,市民可从蚌埠南站直接搭乘高铁前往青岛,将不再绕行济南,列车运转时刻也将缩短至3小时以内.蚌埠至日照的时刻也将由如今的近11个小时缩短为两个半小时.