昨日，记者在三环北路高架快速路丁万河大桥钢箱梁施工现场看到，首节长17米重216吨的钢箱梁曾经被吊装到拼接平台上。该项目担任人彭平安说，由于丁万河大桥分为空中和高架两局部，假如采用传统的混凝土现浇工艺，施工只能依照先高架后空中的次第停止，周期较长。采用钢箱梁工艺，空中和高架能够同时施工，大大俭省施工时间。
丁万河大桥高架主桥钢箱梁全长127米，分为9节，每节需求6至8块长17米重216吨的钢箱梁拼接起来，施工时首先统一吊装到拼装平台，然后应用轨道滑移到高架位置停止组接。
该项目经理张楚安说，采用钢箱梁施工，把原来50多天的工期变成如今的30多天，估计7月份即可完成。在钢箱梁施工中，他们以标准化施工、精心化施工保证质量；严厉质量监视检查，重点增强对关键部位和关键工程的监视管理，严厉落本质量监管义务。 三环北路高架快速路指挥部工程处副处长高立广说，丁万河大桥是三环北路高架快速路一个重要的节点工程，钢箱梁构造在我们城市高架快速路上是“高大上”的一个构造，运用周期、运用寿命长，而且外观质量好。
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