浙江墙体广告策划  连日来，洞头峡跨海特大桥、新垄地道及连接线、洞头交通站场工程等一大批项目施工繁忙，温州市洞头区正掀起交通基础设施补短板攻坚战。
　　“洞头区方案5年投入150亿元创造‘外快内畅’归纳交通系统。”洞头区交通运输局总工程师谢铭翻开2016年要点项目方案表。记者看到，在鳞次栉比的100多个要点项目中，交通基础设施项目占了近四分之一。
　　洞头地处我省东南末梢，去年，洞头撤县设区，助推温州城市东拓。但现有交通设施已满意不了洞头开展需要。“没高速、没铁路，缺少国道、省道，县道通行压力大，岛内循环供血缺乏，客运场站单薄。”洞头区交通运输局副局长林生宝一语道出短板。
　　对于“对外不快”交通短板，洞头精准发力，要点策划“三高速、三铁路、两国道、两省道”对外通道装备。现在，甬台温高速复线等项目已规划贯穿洞头诸岛，构成陆岛“半小时交通圈”。
　　本年以来，一大批要点交通项目加速推动。在洞头北面，大门大桥建成通车，完毕大小门岛与陆地隔海相望的前史。而总投资近40亿元的77省道延伸线贯穿霓屿、桐岙、浅门、深门水道，主线长36.753公里，紧邻状元岙岛深水港、大小门岛深水港和温州永强机场。
　　对于“对内不畅”的交通短板，洞头将“三改一拆”“四边三化”与城区路途扩建、码头和站场改造提高相结合。走进洞头岛，22公里长的环岛路分段扩建 慢行道。环绕“林、海、石”等主题，洞头投入1亿元创造7条犬牙交错的漂亮生态演示路。而本来单薄的岛际交通也迎来利好：4个海岛通用航空项目列入本年重 点作业。洞头城乡公共交通工程和鹿西归纳交通码头工程已进入前期期间。
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