湖北墙体广告设计 光谷有轨电车T1、T2示范线计划今年底通车试运营，现在已进入建造高潮，车辆主体构造也正在严重制作当中。昨天，记者从光谷有轨电车建造方武汉光谷交通建造有限公司(简称光谷交通公司)得悉，从5月9日至5月13日，光谷有轨电车3种车辆外观计划，广泛听取社会各界的定见和建议。
创造光谷风景线
备选计划有三种
与地铁首要在地下隧道内穿行不一样，有轨电车是在路面轨道和有些高架轨道上络绎，这就请求它的外观“心旷神怡”。光谷交通公司总工程师周小华表明，光谷有轨电车“要变成光谷街头的风景线”。
该公司车辆部部长王安军介绍说，光谷有轨电车外观计划由国际知名美工规划公司、德国世涛巴赫规划室规划，并预备了多套计划。规划团队特别来到武汉进行了调研和规划，前后花了半年时间，数易其稿，终究精选出三套计划。
三套计划别离命名为“光谷量子号”“光谷新浪潮”“光谷DNA”。“光谷量子号”具有圆润、大气等特点，并且充溢现代科技感；“光谷新浪潮”轮廓线凸显清楚，代表了创新、前瞻及冲击力；“光谷DNA”具有强烈的力度感与稳重感。
头顶辫子被剪掉
车内有免费WIFI
据周小华介绍，光谷有轨电车的最大特征，是在全国首先选用能量型超级电容供电技能，完成“全线无触网，无须站站充”。
所谓“全线无触网”是指，相对于传统的“辫子车”而言，它没有了“辫子”，然后愈加美观。所谓“无须站站充”，是指它能存储满足的电能，只需在有些站点停靠时主动充电，可以提高运转功率和可靠性。特别值得一提的是，遇到下坡、刹车路段时，车辆还会主动收回能量，到达最好节能作用。
此外，它还选用100%低地板技能，即车内地板一致高度，轮椅也可直接上下车。车内换气设备不再设置在头顶，而是改为侧出风，让乘客愈加舒服。车内将配有免费WIFI。
电车主体制作中
九月来汉搞调试