湖北墙体广告 近来，国家发改委发布《对于创造现代归纳客运纽带进步旅客出行质量功率的施行定见》(以下简称《定见》)， 依据该《定见》，在归纳交通纽带严重建设演示工程方面，由国家开展变革委和广州、武汉等6个城市的地方政府共建纽带演示城市。
该《定见》明确，机场、高速铁路和城际铁路客运站、通常铁路客运站、公路客运站、城市轨道交通车站、公交纽带等首要站场将尽也许同站安置。一起，超大城市的首要客运纽带间换乘时刻不超越1小时、换乘次数不超越2次，特大城市换乘时刻不超越45分钟，大城市换乘时刻不超越30分钟。在纽带站场内，选用同台或立体换乘方法，不一样交通方法换乘时刻通常不超越3分钟。
昨天，武汉市交委有关负责人向长江日报记者表明，尽管现在没有得到有关告诉，但创造归纳立体交通纽带、满意旅客多种方法无缝换乘，这些年一直是我市交通部门的重点工作。特别是本年底银河机场三期交通基地竣工后，可完成城铁、地铁、公交、租借、远程大巴、私家车、航空共7种交通方法无缝立体换乘，变成全国交通换乘一体化程度最高的机场之一。
该负责人介绍，现在城铁、地铁、公交、租借以及远程客运班车已“接入”汉口、武昌、武汉三大火车站，但常常搭乘飞机出行的市民，仍是苦恼于只能乘大巴、租借车前往机场，本年底地铁机场线通车后这样的局势将不复存在。
据了解，地铁机场线从雄图大路至银河机场，沿途计划停靠盘龙城、管委会、佳海工业园、航空总部，年内贯穿。一起，2号线一期也将从江北的终点站金银潭延伸至雄图大路站。将来，乘客搭乘2号线、3号线、8号线，都可在雄图大路站转乘机场线。银河机场航站楼和地铁经过银河机场三期交通基地相连，该基地选用立体式规划，大大缩短乘客换乘间隔。在T3航站楼与交通基地之间，均匀行走间隔为190米，时刻约3分钟。旅客能够经过楼梯、自动扶梯和笔直电梯，灵通坐落地下的地铁站厅和站台层。
市交委负责人泄漏，将来几年内高铁也有望开进银河机场，将银河机场建成类似于上海虹桥机场的归纳交通纽带，不但可便利旅客空铁笔直换乘，还可经过沿江高铁串联起长江经济带沿线城市，带动我市经济开展。现在有关部门正着手深化研讨高铁进机场规划计划、站址等。