云南昆明墙体广告 5月15日起，新列车运转图正式“上线”：增开早间、夜间动车，出行愈加便当快捷；“小站不停”短板将被补偿，增加西部城市、中小城市停靠，跨区域列车更多；旅游专列运转线增加了30条，让旅客随时能够有一场“说走就走”的游览。
5月15日零时起，全国铁路实行新的列车运转图，增开旅客列车近300对，使铁路客座才能增长近8%、货运才能增长近9%。这是近10年来铁路施行的最大范围的运转图调整，也是铁路运输才能增加范围最大的一次调整。
“不同于近年来屡次微调，此次铁路调图在大幅增开旅客列车的同时，统筹了高铁与普通铁路，统筹了各种开行间隔的列车，是针对市场需求，对列车开行构造的全面优化，是中国铁路自发的供应侧构造性变革。”中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣说。
增开晚间高铁
出行愈加快捷
在西安工作的宝鸡人阎浩这个周末特别开心。“开通夜间动车是严重喜讯啊，能够天天回宝鸡的家了。”原来，5月15日起，西安北到宝鸡南将增开夜间动车2对，原来20时的末班车延长到了22时，早上6时至7时之间也有了早班车。
阎浩只是受益于此次铁路大调图的旅客缩影。5月15日，全国铁路实行新的列车运转图后，全国铁路将增开不少动车组列车，更多旅客将更大水平享用高铁便利。
延长时间，更多人将乐享双城生活。其中在京沪、京广、沪昆等高铁线路增开晚间和早间时段的动车组列车100对，为中小城市去往临近大城市的旅客提供便利，满足旅客早间和夜间出行的需求。
新线开通，一批抢手城市将迈入“动车时期”。在东部，随着南京至启东铁路复线电气化一期工程竣工，5月份南京至南通将首开动车组列车，游览时间将由目前的4小时紧缩至2.5小时以内，扬州、泰州、南通将初次开通动车组列车。在北部，内蒙古将增开呼和浩特东至鄂尔多斯、集宁南至鄂尔多斯各1对动车，缩短旅客车程近1小时，完毕“草原明珠”鄂尔多斯没有动车的历史，并构建内蒙古中西部地域快速出行通道。
对接市场，哈尔滨至郑州、赣州至深圳、贵阳至北海等一批抢手线路将初次开行中长途直通动车组。“经过一段时间的市场摸底，我们发现黑龙江到河南的出行需求特别旺盛，如今的直达普快满足不了市场需求，所以才推出了动车产品。”据哈尔滨铁路局客运处处长尤君平引见，本次调图，哈铁局初次开行哈尔滨至郑州的G1262/3次直通动车组列车，沿途经过黑、吉、辽、冀、津、豫五省一市，全程运转时间10小时49分，初次完成“黑豫当日达”，较目前最快18小时的直达普速列车缩短了近7小时。
改动“甩小站”状况
中小城市增加站点
4月，“铁路调图后汕头到湛江要开通直达车”的音讯一出，很多广东旅客马上查询时辰表。过去，旅客从粤东到粤西要先坐688次列车到广州火车站，再换乘其它车次去湛江西站，非常不便。但是，看到时辰表后，不少旅客发现，此次增开的直达列车全程需求20个小时，比近17个小时的中转旅程还长。
“市场摸底后，发现城际出行需求很大，所以这条直达车既要照顾到直通旅客的便利，也会在中途停站较多，便当沿线小城市旅客出行，”广铁集团客运处处长陈建华说。
越来越多的火车“甩小站、停大站”，近年来旅客对此颇有意见。“这次调图充沛思索中等地级市城市大众出行需求，打破以直辖市、省会城市为主要节点的普速旅客列车开行形式，进一步增强普速路网的联通性，改善中小城市间的交通条件，便利沿线大众出行。”黄欣说。
改善中小城市路网联通，大量增开地级城市间始发终到普速列车，重点布置三、四线城市站点。5月15日起，铁路增开地市级城市间始发终到普速旅客列车38对。伊春、绍兴、聊城、保定、六盘水等地级城市初次开行了始发终到的直通旅客列车；增开湛江至汕头旅客列车，使广东省最西和最东城市初次完成铁路客运的联通。