广西桂林墙体广告   从本月起，我市交通运输部门决议展开新一轮的打击非法营运车辆专项整治行动，无“三证”的网 约车也是此次整治的重要内容。随着互联网的开展，越来越多的市民运用网约车，在给市民出行带来便当的同时，其平安性也惹起了大众热议。网约车应该如何规 范？将来路在何方？对此，记者停止了深化调查。


　　调查 市场很大问题不少


　　6月9日上午，记者运用“滴滴出行”叫车，从民族广场到广西大学。在软件页面上选择“顺风车”并肯定好预定时间后，显现付费12元。不一会儿，一名叫“相约”的车主接单，10分钟后，一辆黑色帕萨特驶来。


　　一路上，健谈的“相约”通知记者，“由于约车平台会给车主补助，所以很多有车的朋友都参加了网约车行列，顺便赚点钱。”


　　据理解， 2013年下半年，打车平台先后推出的打车软件、专车、快车、顺风车等业务开端进入南宁市场，并经过展开打折、补贴、“充100送100”等优惠活动快速占领市场。


　　“我手机上必备的软件就是滴滴出行。”市民王晓燕说，经过打车软件，在家里就能叫车，非常便当。许多市民因其价廉、便利而喜爱打车软件。


　　网 约车的市场也越做越大。今年春运完毕后滴滴顺风车晒出了成果单：春运期间（1月24日至3月3日），滴滴跨城顺风车掩盖了31省（区、市），累计有190 万人合乘出行，占到铁路运力的千分之六，已成为国内春运的重要运力之一。其中，3600名广西人搭乘滴滴顺风车出行，均匀合乘时间为344分钟，均匀合乘 间隔为268公里，而玉林往复广州、深圳、南宁，桂林往复深圳、广州的线路最为抢手，广西最远的跨城顺风车间隔达2515公里，从北京通州到广西北海。


　　但是，快速开展的网约车市场问题也不少。


　　“今年年初我用打车软件叫来一辆专车，但司机的表现让我至今心有余悸。”市民小李回想，当时是去机场，专车司机40岁左右，一路上都在讲黄色笑话，“我听得一身冷汗，从此再也不敢叫网约车了。”小李说。


　　今年4月，南宁某高校女生小颜(化名)经过滴滴软件叫了一辆专车，男司机将她送到学校后免收了她的车费，但请求加她的微信号。第二天，这名男司机将小颜约出，强行带到一个生疏小区里试图性侵，所幸小颜激烈对抗后胜利逃离并报警。


　　记者在调查中发现，网约车平台对招录司机和车辆把关不严，很多司机轻松注册，呈现不少人与车信息不真实、预定信息和实践效劳人车不分歧的状况。


　　“作为一个乘客，我更关怀乘坐的平安。”市民毛女士以为，固然滴滴出行、神州专车等价钱廉价也便当，但对其平安性心里没底。