广西贺州墙体广告   日前发作的四川广元翻船事故，让不少柳州市民也颇为关注，由于柳州近年也兴起奢华游船，它们在柳江上能否能抵挡暴风骤雨，成为一大焦点。


　　走访：


　　救生设备成“被遗忘角落”


　　游客没有主动穿戴救生衣，在“广元事故”中广受诟病。


　　目前柳州市区共有5家有资质的游船公司，共计8艘游船在运营水上飞行业务。记者走访发现，固然各大游船救生、消防设备标配齐全，但对穿戴救生衣并没有“强迫规则”。


　　“瑞 通一号”是一艘三层式的奢华游船。记者在该船上看到，救生衣普遍放在椅底，儿童救生衣也专柜寄存。据该船船长黎楚叶引见，船上的救生衣装备很充足，能保证 每位游客都有一件。上船时，工作人员都会提示游客要穿救生衣，但由于没有“强迫请求”，游客主动穿戴救生衣的状况不多，所以只能把救生衣绑在椅底。


　　记者在“水之星”、“步步高”等游船上也发现，游客主动穿戴救生衣状况不多。对此，很多游客以为，乘船就是为了观赏景色，船速也不快，普通不会发作风险，穿救生衣显得很不雅和费事，所以普通都不穿。


　　“游客不盲目，我们也没方法。”局部船主表示，柳州市区航道很平稳平安，“几十年来历来没有游船发作过事故”，所以也不会强迫游客穿戴救生衣。


　　船长：


　　奢华游船能抵挡暴风骤雨


　　“广元事故”直接缘由系突遇激烈阵风攻击招致，那么，柳州各大奢华游船对暴风雨的“抵御力”如何？


　　据一位具有近30年驾船经历的柳州船长引见，柳州地处内陆，江面风力很少超越8级。同时，柳州各游船都是双层以上的奢华游船，吨位较重、吃水也较深，动力也很足。自红花水电站蓄水后，柳州市区河段水深流缓，航道条件好，飞行平安有保证。


　　该 船长引见，目前柳州各游船大多承接“百里柳江1小时”旅游业务，每次返航前，都会与海事部门停止严厉的备案制，随时随地承受海事部门的监控和指导。遇到恶 劣天气，随时停止停航、调航布置。游船每年还定期承受主管部门的年检，保证“不带病运转”。船员返航，也严厉执行“飞行六不准”准绳。因而，遇到急险状 况，各游船有足够的才能展开自救或报警救援，最大水平去保证游客的生命财富平安。


　　不过，该船长也担忧，旅游航道夜间经常遭遇渔船、租赁快艇进犯，招致晚间飞行隐患突出，“有些渔船、租赁快艇驾驶员基本没有穿戴救生衣，速度又快，一旦遇到大风大浪，很容易出事故。相关部门只要加大对返航船只的监管，才干消弭江面上的平安隐患。”