这4艘开普敦型船舶分别是：巴拿马籍“自在”轮，船长292米，吃水8.7米，总吨92071，净吨59451，18日12时由江阴兴澄特钢码头开航出江；利比里亚籍“心梅”轮，船长292米，吃水10米，总吨91385，净吨58745，18日13时由江阴黄田港6号码头开航出江；巴拿马籍“天荣海”轮，船长289米，吃水8.2米，总吨87625，净吨56865，由宝山引至长江拆船厂停止拆解，18日13时30分顺利抵港；塞浦路斯籍“太阳”轮，船长289米，吃水10.7米，总吨87614，净吨57064，本航次装载84394吨铁矿到江阴卸货，18日18时稳稳靠上黄田港6号码头。
执行4艘开普敦型船舶的引领任务需求布置12名引航员，其中需求布置8名一级引航员，无论是人员的布置，还是对平安的把控，这对江阴引航站来说无疑是宏大的应战和考验。江阴引航站派出了最精锐的“部队”，竭尽全力完成这天非同寻常的引航任务。18日当天，江阴引航站站指导、调度员时辰关注着4艘开普敦型船舶的动态，逐条检查平安措施的落实状况，与码头核实泊位状况，并不时与在船引航员联络，理解现场的相关信息。
以全国十佳引航员余星光为首的12名引航员，他们3人一组，通力协作，平安及时将4艘开普敦型船舶引领至目的地，出色地完成了引航任务。他们以实践行动诠释了水上国门形象“第一人”的风采，在长江引航争当黄金水道建立先行军的征程中添加了浓墨重彩的一笔。
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