广西钦州墙体广告   今年“五一”假期，吴先生一家参与了“南宁到泰国曼谷、芭堤雅五天双飞”旅游团，纵情领略了泰国诱人的异域风光。随着广西在全国交通网络中通向东盟枢纽位置确实立，广西与东盟的交通日益便利，广西人去东盟国度游览根本可以“想走就走”。
　　广 西与东盟湾海相连，建立面向东盟的严密便利的海上大通道，是广西近年来努力的重点方向。往常，广西北部湾港吞吐才能超越2亿吨，与世界100多个国度和地 区、200多个港口通航，每周25班外贸航线完成对东盟主要港口全掩盖。其中，钦州港-韩国-印尼-泰国-越南外贸集装箱直航航线的开通，使钦州港至韩国 的航程由原来的15-20天缩短到8天，印尼、泰国至钦州港由15天缩短到6天，越南胡志明至钦州港由14天缩短到3天；开通中国钦州-马来西亚关丹集装 箱国际班轮航线，从广西前往马来西亚东海岸的货柜所需时间由原来的20多天缩短到5天。
　　公 路方面，随着南宁至凭祥、防城至东兴两条高速公路的建成通车，广西面向东盟、“出省通边”的交通网络根本建成。广西通往云南、贵州、湖南、广东等省以及东 盟国度越南的6条高速公路全部打通，中越两国公务车与客货运车完成了不换牌照互通直达。铁路方面，广西通往贵州、湖南、广东的高速铁路曾经建成通车；南宁 开通至越南河内的国际列车，成为除北京之外全国独一开行直达国际旅客列车的城市，广西衔接“一带一路”的南北陆路大通道根本构成。
　　在此根底上，广西还马不停蹄完善路网构造：通往龙邦口岸、水口口岸的高速公路在加紧建立，南宁至河内高速公路有望5年内全线建成；云桂高铁估计今年年底全线开通，南宁至凭祥高速铁路将于2017年前开工建立。
　　在 水陆大通道建立如火如荼的同时，广西至东盟的空中通道建立也效果显著。经过不时深化与东盟国度的航空协作，积极开拓新航线，打造空中互联互通，广西空港航 运体系日益完善。10年前，南宁吴圩机场没有一条直达东盟的航线；10年后的今天，在南宁机场37条出入境航线中，东盟航线占了27条，东盟通航点达20 个。
　　往常，南宁机场已成为广西与东盟互联互通的两个空港机场之一，不久的未来可望完成南宁至东盟各国航线全掩盖。截至2015年年底，南宁机场吞吐量一举打破1000万人次，出入境航班起降次破万，其中东盟航班旅客吞吐量同比增长五成，创历史新高。