四川南充墙体广告  5月17日上午，记者驱车来到巴南广高速公路营山新店至蓼叶路段，沿线随处可见繁忙的施工现象。在蓼叶互通处，记者见到了较为壮观的施工局面，滚烫 的沥青混凝土流入路面摊铺机，摊铺机轰鸣着前行，几辆压路机紧随其后来回碾压，10余台工程车正排队等待上阵，20余名工人修补、填料，汗流浃背。
    “现在，营山新店至蓼叶段的地道、桥梁等控制性工程已根本竣工，正在抢抓路面施工，水稳层铺筑了60%以上，有些路段已开端做油面工程，全线施工人员和机械正在加班加点为通车做最后的冲刺。”现场施工负责人介绍说。
    “巴南广高速公路是过境营山的第二条高速公路，纵横营山南北，是过境城镇最多、受益人员最多的一条高速公路，在营山设有4个落地互通和1个与南 大梁交错的纽带互通。今年，巴南广高速公路全线通车后，将变成营山北上陕西，交流关中———天水经济区；南下重庆，联系成渝经济区的高速公路大动脉，营山 的交通纽带区位优势将得到凸显。”该县高速办主任刘春初说。
    据了解，除了已建成通车的南大梁高速公路和行将全部建成通车的巴南广高速公路外，营达高速公路已于上一年开工建造，营仪阆高速公路在今年底也有望开工建造，到时，两横一纵高速路网将构成。