湖南长沙墙体广告   长株潭城际铁路将于年底开通，全线体量最大站房长沙站目前装饰装修已接近序幕。记者昨日从中建五局长株潭城际铁路站房项目部得悉，目前长沙站站房外装修完成，站房内装修已进入收尾阶段。
　　长沙站站房方式为线侧式，站房构造方式为钢筋混凝土框架，屋面局部为钢筋混凝土屋面，局部为钢构造屋面。中建五局长株潭城际铁路站房项目部经理 皮远明引见，长沙站共有3个站台，站台建筑面积达1.6万平方米，站房至站台由公开2个通道衔接，一个进站通道，一个出站通道，每个站台分别有两个出站 口、两个进站口。通道全长70米，宽12米，建成后将与长沙火车站公开通道对接，完成两个车站之间互通，也就是说，假如乘客坐火车在长沙火车站下车需求换 乘长株潭城际铁路去往下一个目的地，将不需求在长沙火车站出站，而是直接从出站公开通道走到城际铁路长沙站出站口再换乘即可，从城际铁路长沙站转乘火车也 一样便当。
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