湖北墙体广告 近期，长江流域各省市遭受继续强降雨，中下游大部分区域水位超警戒线。面临继续强降雨致使的汛情灾祸，长江航道全线迅速发动防汛应急预案，近万名航 道员工抛弃度假，日夜据守在航道保护一线，战洪峰、护航标、保闸门，在2808公里的长江干线大动脉上打响了一场没有硝烟的战役。截止现在，长江航道全线 安全畅通，船只通行正常。
面临严重的防汛局势，7月2日，长江航道局局长付绪银冒雨赴黄石航道保护一线查看防汛作业，7月5日，长江航道全线防汛响应由Ⅲ级提升至Ⅱ级， 局机关实施24小时局领导带班和部分担任人值勤，一切作业人员电话有必要24小时畅通，一起成立青年突击队，随时应对市区防汛抢险。7月7日深夜，该局党委 书纪胡其红慰问了武汉区域在抗洪抢险一线的干部员工，为抢险人员送去了矿泉水、方便面、花露水等物资。
在长江上游，7月5日起，入汛以来最强降雨突击四川盆地大部。宜宾合江门水位由5日8时的6.1米陡涨至6日14时的12.43米，涨幅6米以 上。宜宾、泸州航道局航道保护班组火速奔赴抗洪一线，清理渣草，调整、康复冲走和冲毁的航标，信号台及时对过往船只进行水情预告。据悉，为战胜强降雨的影 响，宜宾航道局一线班组作业64小时，调整康复航标140余坐次；泸州航道局20艘防汛作业船、180余名员工一直据守航道保护现场。
在重庆航道局辖区，洪水夹藏泥沙、草木、塑料废物等漂浮物冲击航标，很多缠挂于固定船只的钢缆上，航标很容易走锚甚至翻覆，也给趸船系泊带来了不 小的压力。6月28日晚，鹅公岩、黄沙溪和九堆子等象征呈现屡次流标的状况，当日黑夜23：00时至次日，重庆航道管理处一线班组接连奋战近15个小时， 共修正位移航标10余座。29日到30日时期，该局望龙门航道基地冒着滂沱大雨屡次启航，修正了包含菜园坝在内的多处象征。
7月1日14时，长江中游宜昌航道局辖区形成2016年第1号洪峰。上午8时，枝江段刮起9级劲风，暴风夹杂着暴雨，江面波涛汹涌。面临突袭的 劲风暴，枝江航道管理处提早发布暴雨赤色预警信息。08：30时，值勤室内警报高文，辖区内近20座航标发作位移警报。面临如此劲风，船只无法启航，处内 值勤人员通过高频电话定时对外播报航标异常状况。09：20时风势减弱，宜道测202、宜道标304当即启航，通过一上午严重作业，康复了辖区内一切异常 航标。
本次全国性继续强降雨中，湖北武汉区域受暴雨和洪水影响最大。据统计，仅7月4日至7月6日3天内，武汉航道局辖区就调整航标51座，康复因洪 水而丢失的航标126坐次。该局岳阳航道管理处进入7月短短3天时间里，所属铁铺处、城陵矶基地和荆岳桥基地员工日夜奋战，启航进30航次，绞移趸船10 次，调整航标30坐次，康复异常航标8座、对悉数航标逾百吨的草渣屡次进行铲除。荆州航道管理处6月初就发动防汛作业预案，坚持每日迟早巡航，天天收听水 位、气象预报，依据水位上涨状况，及时查看、加固船只系泊设备，严防走锚事端；洪湖航道管理处依据水情改变，及时开放了簰洲夹副航道，同期对复兴洲缓流航 道的航标进行收边调移，对在建的嘉鱼大桥桥区航标进行要点查看，并在燕窝水道增设了1座众多标，对燕窝整治工程区域的专用航标加放钢丝绳，保证航标功能正 常表现；黄石航道管理处面临汛情，招集一切度假员工回到岗位，全力投入航道保畅战役。7月1日至3日，该处3个航道保护单位启航39次，康复航标51座 次，铲除草渣120坐次。
在长江下游，南京航道局自7月3日也全部发动防汛抗洪预案，该局九江航道管理处接连三天在大雨中康复异常航标，一起加强职责闸门值守。安庆航道 管理处从7月1日至3日晚，共康复航标14坐次，航道巡查、清洗渣草20航次。南京航道管理处也按布置执行防汛职责、防汛物资补给，保证防汛作业人员到 位、物资到位、办法到位。
此外，在长江航道全线，武汉航道局、武汉工程局、长江航道丈量基地、南京工程局安庆航道工程处、南京航道局九江航道管理处和安庆航道处有闸门守 护使命。面临暴升的江水，分担闸门使命的单位抢封闸门，并安排人员24小时值守。武汉关闸门采取的是钢闸门防汛设备，在7月2日接到市防汛抗旱指挥部告诉 后，武汉航道局航道工程处安排防汛突击队对钢闸门设备进行了全部查看，并于当日晚20时顺畅封闸；武昌白沙洲53号职责闸门由武汉工程局船只基地管理处负 责，7月2日晚，该处人员通过5小时继续抢筑，抢在江水上涨前完成封闸；丈量基地船只基地担任汉江码头闸门，7月2日晚汉江水位一夜暴升1.2米，3日凌 晨6时开端，基地防汛突击队在暴雨中接连奋战13个小时，也顺畅封闸。到发稿，除武汉航道局看护的武汉石灰码头(武昌平湖门)闸门外，其余7个闸门均已 关闭，并安排人员24小时值守。
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