当时，荆州具有6家从事通用航空的企事业单位，位居全省第一阵，正在聚神聚力争抢通航工业“万亿大蛋糕”。
荆州是中南区域通航强市，通航工业已走出国门
通用航空是指除公共航空运送飞翔和军事、警务、海关缉私飞翔以外的所有航空活动。其使用规模十分广泛，具有机动灵活、迅速高效等特色。通用航空触及研制、制造、出售、保证等许多范畴与职业，是一个覆盖面域广、工业链条长、科技含量高的前瞻性、战略性工业，也是变革开放以来，仅有没有对外开放的工业，尤其是跟着中国低空空域变革逐渐铺开，被业表里称为“万亿大羔”。
通航界有着“全国看中南、中南看湖北、湖北看荆州”的说法。湖北省体育局航空运动处理中心主任何珍国介绍，近年来，在荆州市委市政府的大力支持下，荆州通用航空的展开有了质的飞跃，各项目标都位居全省、中南区域前列，在全国都占有适当重要的位置。
当时，以沙市机场为运营基地的通用航空企事业单位共有6家，分别为湖北省体育局航空运动处理中心及湖北楚天通航公司、湖北同诚通航公司、湖北银燕通航公司、武汉直升机公司、广东聚祥通航公司，当时荆州共有各类通用航空器42架，其间固定翼16机、直升机26架，从业人员近1千人，年工作飞翔量已超越1万5千小时，年收入近2亿元，其各项目标都占到全省通用航空工工作务的80%以上。
据了解，湖北省体育局航空运动处理中心被赋予处理和辅导全省航空体育运动项目的业务展开，如跳伞、滑翔伞、动力伞、悬挂滑翔、牵引伞等有关航空体育运动项目，开办有省跳伞队以外，荆州5家通航公司均为通用航空甲类天资，商场业务主要为抢险救灾、航空摄影、航空护林、飞机灭蝗、农药及成长喷洒等，工作规模已基本遍及全国各地，有的乃至已走出国门。
荆州已展开变成湖北乃至中南区域的通航强市，乃至在全国规模内的二、三线城市中也位列前茅，仅落后于北京、天津、广州和深圳等一线大城市，已开始构成“项目会集、工业集群、资本集约、功能集成”的通航工业展开态势。
一个通用航空项目展开10年后给本地带来的效益产出比为1：80。何珍国以为，通用航空作为民航一翼，能股动化工、复合材料、电子、精密机械加工等各种有关工业展开，而且触及出资、出产、流转和花费等多个环节，制造、修理、运营、金融、稳妥、体育、旅行、教学等多个范畴，工业链条长、拉动效应强。
据不完全统计，全国省市州县的通航工业园已有近200家，仅湖北就有武汉、荆州、荆门、孝感、襄阳、仙桃、随州、咸宁、天门、黄石、十堰等地设立了相似机构。荆州具有较好的区位优势、人才优势、科教优势、方针优势等通航根底。在记者的采访中，荆州通航公司都希望得到本地政府大力支持，我们纷繁策划和呼吁，希望将荆州打造成国内通用航空工业“龙头”，占据全国通航工业展开的制高点。
荆州是国防大市、军工大市，也是通航强市。荆州一通航公司以为，荆州展开通航公司是国防发动的需要，能进步国家国防战略力气储藏；是展开临空经济区及航空社区，进步劳作工作率的需要，可添加数以万计的工作岗位，使周边社会充裕劳作力完成短半径工作，为一批大专院校毕业生供给很多的高科技工作岗位；也是人民群众切身同享通用航空展开的需要。
主张：荆州要大力展开通用机场，供给通航工业竞赛渠道
荆州要大力展开通用机场，供给通航工业竞赛渠道。何珍国说，沙市机场运营的航空器现有40多架，往后5年还将添加20架摆布，加上往后通用航空的大展开，航空体育要对社会开放，对机场的需要及请求就会更多，特别是沙市机场的权属联系扑朔迷离已成“恶疾”，时不时停飞，已严峻阻碍事业及工业展开。
何珍国说，当时荆州正在处理建造新机场的手续，预计是2017年开始动工，2019年投入运营，一旦新机场建成，现有的沙市机场就会废止，届时将堕入无机场使用的地步。特别是如今的沙市机场，周边楼房电线树立，净空环境日趋恶化，存在很大的安全隐患。