将再建150个租赁点
下午3点，长沙市岳麓区咸嘉新村小区广场旁的公共自行车租赁点里，不时有人讯问如何办卡，现场工作人员蔡小纯通知记者，曾经在周末有一天办进来112张卡。
“卡是去年办的，周一到周五上下班用，一小时内免费。”正在还车的陈蓓说，她刚和朋友从梅溪湖骑回来，由于租借超越了三个小时，两辆车共刷卡缴费3元，“这个价钱的确划算，也很便当。” 和陈蓓一样这么以为而且去施行的，全市至少有1.4万人。自2015年启动公共自行车租赁试点以来，长沙市已完成站点建立150余个，投放车辆近4000辆，办理自行车租赁卡超越1.4万张。
长沙市益民公共自行车效劳有限公司副总经理林鸿钧引见，依据布置，长沙市今年还将再建租赁点150个，并偏重对学校 、地铁站、大型寓居小区的掩盖，同时方案用2至3年时间，建成总范围1000个站点、2万辆自行车及掩盖整个市区的公共自行车系统。
市民希望开拓自行车道
“固然试点范围区政府在道路提质改造中配套了局部自行车道，但自行车道建立进度仍不能满足公共自行车运营需求，影响了自行车骑行平安。”在一份汇报资料中，益民公共自行车效劳公司这样论述。
眼下，有不少市民选择去信市长信箱，讯问自行车道的配套建立什么时分能跟上。
网友“翱翔的麦子”在信中说，他办了卡后经常在用，但在咸嘉湖路骑行的时分，虽然已“贴着车道最里侧在走 ，但仍有汽车喜欢挨着边行驶，好几次差点被撞到。”他在信中说，能不能请有关部门思索开拓专用的自行车道。
绿道：是沿自然和人工廊道树立的线形绿色开敞空间，内设可供行人、骑车者进入的游憩线路，衔接主要的公园、自然维护区和城乡寓居区等。
相关部门
市规划局：自行车道系统正在规划
“在建立城市道路的时分，我们都请求建立单位、设计单位严厉依照道路设计标准请求配套建立非机动车道，在有条件的路段，设置专用自行车道。”长沙市规划局相关担任人引见，近期城市绿道已归入《长沙市施行三年造绿大行动总体计划》。
市住建委：新城区自行车道可一步到位
“目前曾经选择了河西和河东局部道路做自行车系统建立试点，新城区的自行车道能够一步到位，但老城区的不能一蹴而就，要分离实践状况做改造。”市住建委相关担任人引见，市住建委下发了2014-2016城市绿道工程施行方案，截至4月底，已启动建立193.65公里，已启动公里数占合计划的94%。