广西百色墙体广告   30日，广西新闻网记者从南宁铁路局得悉，当日上午10时06分，随着中铁十四局集团的铺轨机顺利抵达云南省丘北县普者黑，正线铁轨跟车站道岔完成衔接，标志着广西百色至云南普者黑正线562公里双线铺通，为年底南昆客专开通运营奠定下坚实根底。


　　据南宁铁路局相关担任人引见，南昆客专是中国艰险山区地形地质条件极端复杂的一条铁路干线，全 长710公里，东起广西南宁，西至云南昆明，其中广西境内276公里，云南省境内434公里，是云南省“八入滇、五出境”铁路网规划中的重要组成局部，也 是云南省境内里程最长、规范最高、掩盖区县最多、投资范围最大的铁路项目。


　　据云桂铁路公司相关担任人引见，百色至普者黑段全长281公里，双线总铺轨562公里，有砟轨 道铺轨160公里，无砟轨道铺轨402公里，隧道80座、桥梁85座，桥隧比例高达87.3%，有砟无砟过渡段16处，施工线路多为千分之15以上大坡 度，落差达1435米，高温涨轨严重，横跨两省，谐和工作多。线路由百色站动身经阳圩站、者桑站、富宁站、白腊寨站、广南站、珠琳站抵达普者黑站共计8个 车站。


　　中铁十四局云桂铁路铺架项目部经理段晋魁引见，为确保铺轨节点任务的完成，施工单位组织了大量 工装设备及1600余名施工人员投入到工作中，施工设备和管理、劳务人员都依照两倍配置，保证了任何不利状况下都有充足的施工资源。采取了站线和正线同时 作业的方式，长铺机和直铺机分别在左右线24小时不连续双线铺轨作业，同时焊轨、大养作业调整至夜间作业。特别在5月份，发明了30天铺轨达326公里， 其中有砟线路174公里的行业新速度。


　　南昆客专建成后将成为促进云南和广西多民族地域经济开展的一条致富路，反动老区又添出行新通 道。通车后从南宁到昆明的行车时间将由原来的12小时缩短为5小时左右，并与沪昆、昆玉、南广高铁相连，共同构成西南泛珠三角和环北部湾的出海大通道。 2015年12月11日南昆客专南宁至百色段己完成开通运营，全线估计2016年底开通运营。